به طور کلی با توجه به محدود بودن فضای داخل تونل های شهری، وقوع تصادفات در این فضاها دارای شرایط خاصی است. رخ دادن این حوادث می تواند موجب اختلال در عملکرد تونل ها شده که در پی آن ممکن است مشکلات دیگری همچون آتش سوزی، انفجار، مشکلات تنفسی، و غیره ایجاد شود. بنابراین با توجه به وضعیت بحرانی که در پی وقوع این حوادث ایجاد می شود؛ ضروری است که در این شرایط روش های مناسبی برای مدیریت ترافیک اتخاذ گردد. به این ترتیب پایان نامه حاضر توجه خود را معطوف به بررسی نقش تصادفات و استراتژی های قابل اعمال در این شرایط نموده است. برای دستیابی به این هدف، محدوده پیرامونی تونل ها تعریف شده و در نرم افزار مدل ساز aimsun شبیه سازی شده و نتایج حاصل از آن بررسی گردیده است. برای تعریف سناریوهای مدل سازی، محدوده تونل ها به چهار ناحیه تقسیم بندی شده است که با توجه به بررسی های انجام شده، این سناریو ها برای وقوع تصادف در بحرانی ترین مناطق یعنی نواحی 1 و 3 به صورت جداگانه و همزمان تعریف شده است. با اجرای مدل در این شرایط و تحلیل اطلاعات خروجی، نتیجه حاصل شد که وقوع تصادف در نواحی 1 و 3 (به صورت همزمان) اثرات بحرانی تری را ایجاد می نماید. به این ترتیب در بخش بعدی، سناریوهای مدل سازی برای به کارگیری استراتژی های مدیریت ترافیک شامل مدیریت خطوط، کنترل رمپ، و هدایت جریان ترافیک به سایر مسیرها، به صورت مستقل و در ترکیب با یکدیگر در شرایط وقوع بحرانی ترین حالت تصادف تعریف و مدل براساس آن ها اجرا گردیده است. با تحلیل اطلاعات خروجی مدل سازی، نتیجه حاصل شد که به طور کلی استراتژی های مذکور می توانند سبب بهبود شرایط ترافیکی گردند و در مقایسه با استراتژی های مجزا، استراتژی های ترکیبی موجب اثرات مطلوب تری می شوند که از میان آن ها ترکیب سه استراتژی مناسب ترین اثر را داشته است.