رشد ترک یکی از عمومی¬ترین عیوبی است که در شفت به وجود می¬آید. همچنین در میان انواع ترک، ترک عرضی رایج¬تر می¬باشد. برای تشخیص ترک روش¬های مختلفی وجود دارد که تست¬های دینامیکی و ارتعاشی از جمله آن¬هاست. در این پروژه شفت دواری را در اندازه¬های مختلف بطور دستی ترک¬دار کرده و در هر مرحله سیگنال ارتعاشی (شتاب) آن با استفاده از چهار شتاب¬سنج که بر روی هوزینگ یاتاقان¬ها قرار دارند اندازه¬گیری و استخراج می¬گردد. سپس با استفاده از تحلیل در حوزه زمان، حوزه فرکانس و حوزه موجک، به وجود ترک و رشد آن در شفت پی برده شده است. برای تحلیل در حوزه زمان- جابجایی به بررسی مقادیر انرژی و درجه اوج(کشیدگی) نمودار، تحلیل در حوزه فرکانس با بررسی دامنه فرکانس¬های 1x و 2x (یک برابر و دو برابر دور موتور) و تحلیل در حوزه تبدیل موجک با استفاده از تابع موجک گسسته پرداخته شده¬است.