امروزه مسئله ناوبری و هدایت به خصوص در سامانه های هدایت پذیر از قبیل ماهواره، زیردریایی، هواپیماهای بدون سرنشین و بطور کلی در تمام سامانه هایی که امکان هدایت دارند، امری ضروری و غیرقابل انکار می باشد. این مهم توسط انواع ژیروسکوپها انجام می گیرد و در اصل ژیروسکوپها همچنانکه از نامشان پیداست میزان چرخش (rotation) وسیله متحرک را اندازه گیری می¬کنند. در گذشته از ژیروسکوپهای مکانیکی برای اندازه گیری میزان چرخش وسیله استفاده می شده است که این ژیروسکوپها در حال حاضر به دلیل وجود تجهیزات دوار در داخل آنها و همچنین زمان پاسخ دهی طولانی به خصوص در مانورهای سریع وسیله پرنده و همچنین وجود استهلاک زیاد در داخل آنها به علت وجود تجهیزات دوار، کمتر مورد استفاده قرار می گیرند. امروزه استفاده از ژیروسکوپهای لیزری (rlg) و ژیروسکوپهای فیبر نوری (fog) در اولویت استفاده قرار گرفته اند. اما باز هم ژیروسکوپهای لیزری به دلیل وجود مشکلات در تهیه ماده اولیه محیط فعال لیزری و گران بودن دستیابی به خط تولید آن، عملَََُُِِّّا مردود شده اند. ژیروسکوپ فیبر نوری به دلیل پاسخ دهی سریع، حجم و وزن کم، نداشتن قطعه دوار، پایداری بایاس نسبتا خوب در مقابل ژیروسکوپ مکانیکی و همچنین به دلیل تأثیر نپذیرفتن از نوفه های الکترومغناطیسی به علت استفاده از فیبر نوری عایق در آن، در حال حاضر بیشترین استفاده را در سامانه های هدایت پذیر دارد. با توجه به مطالب فوق، در حال حاضر فعالیت در زمینه ژیروسکوپهای فیبر نوری به خصوص برای استفاده در کاربردهای هوایی و فضایی و همچنین کاربردهای زیرآب امری حیاتی و مهم برای کشور عزیزمان ایران محسوب می گردد. و با انجام این کار، گام بلندی در جهت قطع وابستگی از کشورهای بیگانه خواهیم برداشت.