چکیده پدیده ی انفجار یکی از پیچیده ترین مسائلی است که سال هاست محققین بسیاری بر روی آن به مطالعه و تحقیق پرداخته اند. در مهندسی سازه، محققین همواره به دنبال تاثیر انفجار برروی سازه ها وچگونگی پاسخ سازه ها به این نوع بارگذاری می باشند، اما اکثر تحقیقات گذشته به بررسی اثرات بارگذاری انفجار بر روی سازه های ساختمانی و نظامی پرداخته شد. پل ها یکی از مهمترین سازه هایی می باشند که نقش مهم و اساسی در سیستم حمل ونقل هر کشوری بر عهده دارند، اما علی رغم اهمیت حیاتی پل ها، مطالعات بسیار اندکی در حوزه ی اثر بارگذاری انفجار برروی این نوع از سازه ها انجام شده است. در این تحقیق هدف ارزیابی تاثیر بارگذاری انفجار بر روی پاسخ پل های بتنی نامنظم دارای پایه های با ارتفاع متفاوت می باشد. در این راستا، ابتدا یک روش پیشنهادی توزیع فشار انفجار به نام "روش توزیع بارگذاری هرمی شکل فشار انفجار" را معرفی کرده که در این روش، توزیع فشار وابسته به پارامترهای اصلی بارگذاری انفجاریعنی وزن مواد منفجره و فاصله ی مرکز انفجار تا سازه می باشد. پارامتر های موج انفجار برای تعیین روش توزیع هرمی شکل فشار انفجار به کمک نرم افزار at blastبدست می آیند. سپس شبیه سازی توزیع بارگذاری انفجار هرمی شکل در پنج نقطه ی مختلف بر روی عرشه ی پل نامنظم که با استفاده از المان shellلایه بندی شده در نرم افزار csi bridgeمدلسازی شده است، انجام شد. این توزیع بارگذاری به وسیله ی پنج ماده ی منفجره با اوزان مختلف که در یک فاصله ی ثابت از عرشه ی پل قرار دارند اعمال می گردد. و در پایان به بررسی چگونگی پاسخ این نوع پل ها به بارگذاری های مختلف انفجار پرداخته شده است. برای دستیابی به پاسخ پل به بارگذاری های انفجاربه ازای هر توزیع هرمی شکل بارگذاری انفجار، تحلیل تاریخچه زمانی غیر خطی به کمک نرم افزار csi bridge انجام شده است. نتایج تحلیل ها نشان می دهد، پاسخ پل مورد مطالعه تحت حالت های مختلف بارگذاری بر روی نقاط مختلف بالای عرشه ی پل،کاملا وارد ناحیه ی غیر خطی شده و مشاهده می گردد مدل پل مورد نظر تحت بارگذاریkg 2721 w=در بالای عرشه دچار شکست دال فوقانی عرشه می گردد. این در حالیست که طبق الگوی بارگذاری هرمی شکل، به ازای هر وزن ماده ی منفجره در فاصله ی مرکز انفجار از سازه ی ثابت، مقادیر و نحوه ی توزیع فشار انفجار در تمامی حالات کاملا یکسان می باشد.