در این پایان نامه با توجه به اهمیت پدیده خستگی در طراحی سازه ها به معرفی روش های مختلف آنالیز خستگی، خصوصاً روش های آنالیز خستگی در شناور ها پرداخته شده است. جهت مطالعه موردی و مقایسه روش های توصیف شده، طول عمر خستگی یک شناور کروبوت آلومینیومی به دو روش بر اساس طیف امواج خلیج فارس و آیین نامه abs محاسبه گردیده است. روند کار به این صورت بوده که ابتدا مدل کل شناور را تحت اثر بارهای وارد بر آن به کمک نرم افزار مسترو آنالیز عمومی نموده و سپس به وسیله روش های بهبود مش بندی و برون یابی خطی تنش، تنش های نقاط تمرکز تنش را محاسبه می نماییم. در کل 336 حالت بارگذاری مختلف آنالیز گردیده و نتایج تمرکز تنش در یک محل که آمادگی بیشتری برای شکست داشته است بوسیله منحنی s-n آلیاژ 116-5086 آلومینیوم به دو روش مورد بررسی قرار گرفته و عمر خستگی آن محاسبه گردیده و در انتها مقایسه ای بین روش های آنالیز متعین و روش طیفی کاهش یافته صورت گرفته است. یکی از نتایج بدست آمده این بود که عامل عمده ایجاد خستگی، موج های با ارتفاع متوسط هستند. زیرا امواج کم ارتفاع علی رغم تعداد زیاد چرخه، تغییرات تنش اندک ایجاد می کنند و از طرفی موج های مرتفع که می توانند تغییرات تنش بالاتری در اتصالات سازه ایجاد نمایند دارای تعداد چرخه محدودی هستند.