نام پژوهشگر: سید محمد رضا نعمتی

بررسی نقش hot gas بر کاتالیست کانورتورهای واکنش کلاوس پالایشگاه گاز شهید هاشمی نژاد
پایان نامه دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد شاهرود 1392
  سید محمد رضا نعمتی   اکبر شاهسوند

بازیافت گوگرد از گاز اسیدی در پالایشگاه گاز شهید هاشمی نژاد بر مبنای روش کلاوس صورت می پذیرد. حدود 54 درصد از گاز اسیدی درون کوره واکنش به گوگرد تبدیل می شود و مابقی در سه مرحله مبدل کاتالیستی واکنش می دهد. جهت جداسازی گوگرد تولید شده در هر مرحله پس از انجام واکنش، جریان گازی تا دمایی پایین تر از دمای شبنم گوگرد در فشار عملیاتی سرد می شود. پس از آن دمای جریان گازی جهت ورود به بستر کاتالیستی بعدی توسط یک باز گرمکن افزایش داده می شود. در پالایشگاه گاز شهید هاشمی نژاد عمل دوباره گرم کردن گاز اسیدی در بستر کاتالیستی اول از طریق خط لوله "24 موسوم بهhot gas صورت می گیرد. که از بای پاس کردن گازهای داغ حاصل از کوره واکنش بدست می آید. اما برای بستر های دوم و سوم از سوزاندن گاز طبیعی درون کوره های کمکی استفاده می شود. هر یک از این دو روش معایب و مزایای منحصر به خود را دارد. آنچه اهمیت بسزایی دارد این است که در استفاده از این روش ها کمترین آسیب به کاتالیست ها وارد شود. در این تحقیق ابتدا به بررسی اثرات جریان hot gas بر راندمان بازیافت گوگرد و میزان گوگرد ورودی به بستر های کاتالیستی پرداخته شده است. و %8 گاز خروجی از کوره واکنش به عنوان بهترین میزان برای این جریان تعیین شد. وسپس جایگزینی جریان hot gas با سایر بازگرمکن ها به وسیله شبیه سازی واحد بازیافت گوگرد پالایشگاه شهید هاشمی نژاد توسط نرم افزار promax مورد بررسی قرار گرفته است. استفاده از مبدل بخار hp و کوره کمکی جهت افزایش دمای جریان گاز فرآیند قبل از وارد شدن به بستر کاتالیستی اول و تاثیرات آن بر راندمان و طول عمر کاتالیست ها بررسی شده است. همچنین با توجه به دمای بالا در خروجی whb و عدم جداسازی مناسب گوگرد تولید شده در کوره واکنش استفاده از کندانسور بعد از whb و قبل از بازگرمکن مورد مطالعه قرار گرفته است. در صورت جا یگزینی جریان hot gas با مبدل بخار hp و استفاده از کندانسور بعد از whb راندمان کلی 2% افزیش خواهد یافت و تولید گوگرد ton 5/13در روز افزایش خواهد یافت. و گوگرد ورودی به بستر کاتالیستی اول بیش از ton 235 در روز کاهش خواهد یافت. که باعث می شود عمر کاتالیست ها افزایش یابد و افت فشار در قسمت های مختلف واحد کاهش یابد.