با تجدید ساختار سیستم های قدرت، استفاده از حداکثر ظرفیت های موجود در شبکه جهت کاهش هزینه های تأمین انرژی به صورت ایمن بسیار مورد توجه است. یکی از کارهایی که برای حصول امنیت در زمان بهره برداری مورد توجه است، در نظر گرفتن خدمات جانبی نظیر ذخیره ی واحدها در برنامه ریزی اجرای بازار است. با توجه به اینکه میزان ذخیره ی قابل ارائه ی واحدها به میزان توان تولیدی آنها بستگی دارد، اجرای بازار همزمان انرژی و خدمات جانبی رزرو یکی از مفیدترین و بهینه ترین راهکارهای در نظر گرفتن ذخیره جهت نیل به بهره برداری ایمن از شبکه است. در روش سنتی اجرای بازار همزمان، با در نظر گرفتن مقداری از ذخیره به عنوان آمادگی واحدها، و بدون محاسبه ی دقیق مقدار مورد نیاز جهت مقابله با عدم قطعیت ها، گاه محافظه کاری شده و هزینه ی بیشتر تحمیل می گردد و گاه در برآوردهای میزان ذخیره ی مورد نیاز اشتباه شده و امنیت سیستم به خطر می افتد. جهت رفع این مشکل، امروزه اجرای بازار با در نظر گرفتن عدم قطعیت های محتمل برای حل دقیق و بدست آوردن بهینه ی میزان هزینه ی اضافی مورد نیاز برای پوشش عدم قطعیت ها مورد توجه است. در این پایان نامه مدل بازار با در نظر گرفتن عدم قطعیت در پیش بینی بار اجرا شده است. همچنین جهت پوشش این عدم قطعیت و احراز امنیت سیستم، علاوه بر اقدامات اصلاحی معمول نظیر استفاده از رزرو افزایشی و کاهشی واحد ها و قطع بار اجباری، از پتانسیل خودروهای الکتریکی در قالب تجمیع کننده ها در ارائه ی خدمات رزرو استفاده شده است. در نهایت با اجرای انواع مدل بازار همزمان انرژی و خدمات جانبی به صورت قطعی و احتمالاتی و با در نظر گرفتن خودروهای الکتریکی با رویکرد فقط شارژ و رویکرد شارژ و دشارژ، پتانسیل های خودروهای برقی در کاهش هزینه ها و پوشش عدم قطعیت ها مورد بررسی قرار گرفته و مزایای آن برای سیستم قدرت مورد مطالعه قرار گرفته است. از مهم ترین نتایج شارژ و دشارژ بهینه ی خودروهای برقی که در این پایان نامه بدست آمده است، می توان به مسطح شدن منحنی بار، کاهش هزینه های تأمین انرژی روزانه و کاهش هزینه های مورد نیاز برای تخصیص توان ذخیره به دلیل استفاده از پتانسیل خودروهای برقی در ارائه ی توان ذخیره اشاره نمود.