حضور و تجمع آب و مواد معلق همراه آن در عملیات رسید، نگهداشت، برداشت و انتقال نفت و فرآروده¬های پالایشی در مخازن ذخیره، تجهیزات و تاسیسات صنایع نفت، ترمینال¬های خطوط انتقال و ایستگاه های پمپاژ، علاوه بر اشغال قسمتی از حجم مفید سیستم و ایجاد خطا در محاسبات کمی نفت و فرآورده های نفتی، موجب ایجاد خوردگی، توقف عملیات، تعمیرات و لایروبی، آلودگی محیط زیست و فساد شیمیایی فرآورده در مرز مشترک با آب و تشکیل لجن¬های خورنده نفتی می گردد. در این مطالعه با نگاهی عملیاتی، به منظور بهبود در اجرا و ارائه راهکاری در اجتناب از هزینه های کلان مربوطه در این قسمت از صنایع نفتی کشور، ضمن بررسیِ راه های ورود آب به نفت، تاسیسات نفتی، انبارهای نفت مادر و فرعی، مجاری عرضه سوخت، روش های شناسایی آب (با استفاده از خمیر آب یاب، سیستم lg.tg و غیره) را نیز مورد ارزیابی قرار داده و نقایص و ناکارآمد بودن این روش¬ها در تشخیص به موقع آب از نقطه صفر مخازن اشاره می گردد. همچنین، روش های تخلیه پساب از مخازن ذخیره و مجاری عرضه سوخت و خطای نیروی انسانی در آبکشی نیز بحث می شود. پس از بیان ضرورتها و نقد سیستم اجرایی موجود، یک سیستم هوشمند آبکشی مخازن نفتی به منظور جایگزینی؛ معرفی، طراحی، ساخته، و در مقیاس آزمایشگاهی، چندین مرتبه بر روی مخزن 2000 لیتری، حاوی فرآورده( بنزین، بنزین سوپر، پلات فرمیت، نفت سفید، atk، نفتگاز) و در مقیاس نیمه صنعتی بر روی مخازن بیست میلیون لیتری و دو مخزن چهل میلیون لیتری حاوی فرآورده (بنزین، نفت سفید، نفتگاز) در انبار نفت شرکت ملی پخش فرآورده¬های نفتی منطقه استان مرکزی جنب پالایشگاه اراک با موفقیت تست¬شد. سیستم پیشنهادی، با هزینه بسیار کم، تکنولوژی ساده ولی دقیق و قابلیت بومی سازی، توانایی شناسایی و تخلیه آب از نقطه صفرمخزن و جداسازی تمام ذرات معلق همراه آب را داراست. در اینجا، بدلیل مسائل ثبت اختراع و تجاری¬سازی سیستم از شرح جزئیات طراحی خودداری می¬گردد. در عین حال، ضمن بیان قوانین کلی طراحی و نکات مهم در ساخت این سیستم، مزایا¬ی آن را (جلوگیری از ایجاد خوردگی در مخازن و خطوط انتقال، کاهش چشمگیر در تشکیل لجن¬های نفتی و در نتیجه امتناع از هزینه¬های اقتصادی و تبعات زیست¬محیطی، جداسازی کامل رسوبات و ذرات جامد همراه پساب خروجی، و ...) نسبت به روشهای موجود مورد بررسی قرار می دهیم.