مطالعات بعمل آمده در خصوص آلودگی هوای شهر های بزرگ بیانگر آن است که بیشترین درصد آلودگی هوا مربوط به سیستم حمل و نقل می باشد. با توجه به مصرف سوخت های فسیلی در کشور به عنوان منبع تامین انرژی خودروها, یکی از راهکارهای موثر برای کاهش مصرف سوخت و گازهای آلاینده خروجی موتور استفاده از سیستم پاشش مستقیم سوخت به محفظه احتراق و همچنین استفاده از سوخت های با آلودگی کمتر می باشد. در این پژوهش، گاز طبیعی فشرده با توجه به پایین بودن سطح انتشار آلاینده های آن و پسمانهای سوختگی و نیز هزینه های کمتر و ایمنی بیشتر و فراوانی منابع آن در کشور به عنوان مناسب ترین سوخت جایگزین مورد بررسی قرار گرفته است . هدف از این پژوهش تعیین زاویه مناسب فواره سوخت برای یک موتور پاشش مستقیم سوخت گاز می باشد. به همین منظور ابتدا موتور نمونه (موتور ملی) به صورت پاشش مستقیم سوخت به صورت عددی در نرم افزار فایر شبیه سازی شد. پس از مقایسة نتایچ این شبیه سازی با نتایج تجربی پاشش در راهگاه ورودی و صحه گذاری داده های شبیه سازی، راهبرد پاشش مستقیم جایگزین سیستم پاشش در راهگاه ورودی شده است. سپس زاویه مناسب پاشش سوخت برای کارکرد موتور در حالت پاشش مستقیم و بار چینه ای موتور تعیین گردیده است. در شبیه سازی ها زاویه پاشش سوخت در صفحه xz از 80 تا 120درجه تغییر داده شده است و سایر عوامل ثابت در نظر گرفته شده است. با بررسی نتایج مشخص شده که مخلوط سوخت و هوای مناسب جهت احتراق در حالت بار چینه ای در زاویه پاشش سوخت 90 درجه در صفحه xz به دست می آید. در این حالت بیشترین مقدار کار خروجی و کمترین مقدار آلاینده تولید می شود.