چکیده : میکروساختار فولادهای دو فازی فریتی–مارتنزیتی از زمینه فریتی (فاز نرم) به همراه ذرات سخت مارتنزیت که در این زمینه پخش شده اند، تشکیل شده است. مقاومت بالا، نرخ کارسختی بالا و شکل پذیری از خواص مطلوب این فولادها می باشد. استفاده از این فولاد ها در صنعت خودروسازی به منطور بالا بردن امنیت سرنشینان خودرو و کاهش مصرف سوخت می باشد. در این تحقیق هر دو روش تجربی و عددی جهت بررسی مکانیزم شکست در فولاد دوفازی 600 به کار گرفته شده است. تست کشش در سه مرحله مختلف به منظور عکسبرداری از مکانیزم ایجاد و رشد حفره در فرایند شکست طراحی شده است. شبیه سازی عددی انجام شده به روش المان محدود از میکرو ساختار واقعی ماده، قادر به پیش بینی محل های ایجاد حفره و رشد آنها می باشد. همچنین توزیع تنش و کرنش پلاستیک بدست آمده از شبیه سازی عددی بر روی مدل واقعی میکروساختار فولاد دوفازی گزارش شده است. تغییر شکل های موضعی که باعث تغییر شکل فازها در ماده می شود، احتمالا منبع اصلی گسیختگی در مراحل نهایی شکست می باشد. در تصاویر تهیه شده از میکروسکوپ الکترونیکی از ماده پس از شکست، تعدادی حفره قابل مشاهده است که می توانند به نتایج حاصل از شبیه سازی عددی اعتبار بخشند. کلمات کلیدی : فولاد دوفازی – میکروساختار– تست کشش– شکست –المان محدود.