به کارگیری روتور موجی برای افزایش فشار بعد از کمپرسور یکی از راه¬های ممکن است. روتور موجی با استفاده از امواج ضربه¬ای و انبساطی بوجود آمده در نتیجه¬ی تماس مستقیم سیال پرانرژی بعد از محفظه احتراق با هوای خروجی از کمپرسور، باعث افزایش فشار بعد از کمپرسور خواهد شد. در این تحقیق ابتدا با در نظر گرفتن روتور موجی بصورت جزیی با نسبت فشار مشخص بعد از کمپرسور، به بررسی افزایش عملکرد توربین گاز مجهز به روتور موجی پرداخته می¬شود. اثر تغییر دمای محیط روی دو توربین گاز سیکل پایه و سیکل ارتقاء یافته بررسی خواهد شد. مقایسه¬ای بین اضافه کردن طبقه دوم به کمپرسور سیکل پایه و همچنین روتور موجی به آن صورت می¬گیرد. با توجه به سرعت انتشار امواج و باز و بسته شدن دریچه¬ها با استفاده از مدل یک بعدی گاز دینامیکی یک طراحی مقدماتی برای روتور موجی بدست می¬آید. یک تحلیل عددی برای مقایسه با مدل گاز دینامیکی بر پایه حل معادلات اویلر داخل کانال روتور موجی بر مبنای روش رو ارائه می¬گردد.