با توجه به بحران انرژی و آلودگی های زیست محیطی لزوم طراحی و تولید لوازم انتقال حرارتی که بیش ترین بازده را داشته و در عین حال کمترین آسیب را به محیط زیست می زنند بیش از پیش احساس می شود. از جمله ابزارهای مهم در طراحی و بهینه سازی وسایل مرتبط با انتقال حرارت و سیالات می توان به دینامیک سیالات محاسباتی اشاره کرد. استفاده از cfd در مسائل طراحی و بهینه سازی هزینه محاسباتی بالایی را طلب کرده و زمان زیادی را صرف می کند. بنابراین به نظر می رسد توسعه یک روش ترکیبی که فرآیند طراحی را کم هزینه تر کند لازم است. در این رساله روشی ترکیبی برای بهینه سازی طراحی انتقال حرارت در کانال های موجی با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی، الگوریتم بهینه سازی توده ذرات و شبکه توابع پایه شعاعی برای استفاده به جای cfd در الگوریتم بهینه سازی توسعه داده می شود. ابتدا هر کدام از ابزارهای مورد نیاز به طور جداگانه مورد بررسی جزیی قرار گرفته و سپس از ابزارهای توسعه داده شده برای بهینه سازی کانال موجی در جریان پایا استفاده می شود. بهینه سازی کانال موجی در دو عدد رینولدز 80 و 100 و برای سه تابع هدف ضریب اصطکاک، عدد نوسلت و ضریب کارآیی حرارتی انجام می شود و تاثیر طول موج کانال بر میزان انتقال حرارت و ضریب اصطکاک سنجیده می شود.