در این پایان نامه ابتدا روش های مختلف پایش وضعیت یاتاقان الکتروموتور القایی شرح داده شده است. سپس شاخص های مختلف آنالیز جریان استاتور جهت تشخیص عیوب یاتاقان های غلتشی بررسی و مقایسه شده اند. به دنبال آن، یاتاقان های لغزشی و عیوب آن ها و به طور اخص عیب گردش روغن مورد مطالعه قرارگرفته و مدل سازی ریاضی رفتار فاصله هوایی الکتروموتور در این عیب صورت گرفته است. به کمک تئوری تابع سیم پیچ، الکتروموتور القایی هم در شرایط سالم و هم در شرایط مختلف عیب گردش روغن، شبیه سازی شده و نتایج مربوط به آنالیز جریان استاتور باهدف معرفی شاخص مناسب تشخیص عیب گردش روغن مورد ارزیابی قرار گرفته است. سپس با توجه به کاربرد درایوهای فرکانسی در الکتروموتورهای القایی، شاخص دیگر بررسی شده در زمینه توان لحظه ای بوده که با بررسی نتایج شبیه سازی حالت های مختلف، شاخص مناسب توان لحظه ای نیز معرفی گردیده است. مقایسه نتایج با نتایج عملی نمونه برداری جریان الکتروموتورهای واقعی حاکی از همخوانی نتایج با واقعیت دارد. نتایج نهایی آنالیز جریان توسط سوابق موجود آنالیز ارتعاش الکتروموتورها نیز تأیید شده است. با تشخیص به موقع هر کدام از عیوب اولیه در ماشین القایی می توان از پدید آمدن حوادث ثانویه که منجر به وارد آمدن خسارات سنگین می گردد ، جلوگیری نمود . در این راستا سعی شده است که با تحلیل، بررسی و تشخیص یکی از مهم ترین خطاهای الکتروموتور القایی، خطای یاتاقان لغزشی، گامی موثر در پیاده سازی نظام تعمیراتی پیش گویانه مبتنی بر آنالیز جریان برداشته شود و با به کارگیری سیستم های پایش وضعیت غیر مخرب از وارد آمدن خسارات سنگین بر صنایع و منابع ملی جلوگیری گردد.