در این پایان نامه به شبیه سازی یک بعدی و سه بعدی جریان درون چندراهه ورودی موتور x100 و بهبود آن پرداخته شده است. جهت بررسی تأثیر جنس در شبیه سازی از دو چندراهه آلومینیومی و پلیمری استفاده شد. برای بهبود عملکرد چندراهه ورودی به صورت یک بعدی، ابتدا کل مجموعه موتور در نرم افزار gt-power شبیه سازی گردید و اعتبارسنجی این شبیه سازی، با نتایج تجربی حاصل از تست موتور صورت گرفت. سپس با تغییر ابعاد در چندراهه و بررسی اثر این تغییرات، بهترین حالت انتخاب شد. شبیه سازی سه بعدی چندراهه ورودی توسط نرم افزار fluent در دو حالت دائم و غیردائم صورت گرفت. با شبیه سازی در حالت دائم افت فشار شاخه ها محاسبه و الگوی جریان بررسی گردید، همچنین با استفاده از حل دائم، پارامترهای مورد نیاز جهت حل عددی (باقیمانده ها، تعداد شبکه بندی و مدل آشفتگی) به دست آمد. حل غیردائم در سیکل کاری موتور در دور 3000 دور بر دقیقه به صورت گام به گام انجام شده است که هر گام از این حل معادل یک درجه میل لنگ است. شرایط مرزی مورد نیاز جهت شبیه سازی در حالت غیردائم از شبیه سازی یک بعدی به دست آمده است. دبی جرمی عبوری از شاخه ها و همچنین پدیده های جریان برگشتی و امواج فشاری جزء نتایج حل غیردائم هستند. در پایان با مشاهده وضعیت جریان در شبیه سازی سه بعدی، پیشنهاد هایی جهت بهبود جریان درون چندراهه ورودی ارائه شده است.