نام پژوهشگر: مصطفی سرکاری

اثرسنجی اجرای سیستم اتوبوس سریع (brt) در کاهش ترافیک معابر شهری-مطالعه موردی معابر شهر اهواز
پایان نامه وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی 1392
  مصطفی سرکاری   جعفر حجازی

یکی از دلایل اصلی افزایش ترافیک معابر شهری، ناکارآمدی سیستم های حمل ونقل عمومی موجود است. زمان طولانی سفر با وسایل نقلیه عمومی، عدم وجود سرویس های با سرفاصله مناسب، عدم رضایت از نوع خدمات ارائه شده و ... موجب گردیده است تا تمایل افراد به استفاده از وسایل نقلیه شخصی افزایش یابد و ذهنیتی منفی در باورهای ایشان برای استفاده از وسایل نقلیه عمومی شکل گیرد. در پژوهش حاضر تاثیر اجرای سیستم اتوبوس سریع بر ارتقا کیفیت خدمات حمل ونقل عمومی مورد ارزیابی قرار گرفته است. بر اساس نظرسنجی های انجام شده مهم ترین معیار افراد در انتخاب وسیله سفر، زمان سفر با وسیله مورد نظر است. از این رو کاهش زمان سفر افزایش سهم حمل ونقل عمومی از سفر ها و کاهش ترافیک معابر را به دنبال خواهد داشت. در راستای ارزیابی میزان تاثیر اجرای سیستم اتوبوس سریع در کاهش زمان سفر، با بررسی وضعیت ترافیک و شرایط هندسی معابر شهر اهواز، مسیر ابتدای خیابان نادری تا میدان کارگر به عنوان مطالعه موردی انتخاب و شبکه سیستم اتوبوس سریع در مسیر مذکور در چهار سناریو با نرم افزار aimsun شبیه سازی شد. نتایج حاصل نشان می دهد سناریو چهارم با بیش ترین کاهش زمان سفر(55%) و جذب بیش ترین تعداد مسافر نسبت به سایر سناریو ها(68%)، بیش ترین تاثیر در کاهش ترافیک مسیر را به دنبال داشته است. همچنین مسیر ویژه نیز بیش ترین تاثیر را در کاهش زمان سفر(40%) و ارتقا کیفیت سیستم دارد.