نام پژوهشگر: نفیسه شاهبازی

بررسی تاثیر ابعاد، هندسه و فواصل شیار ها درروشnsm ، بر رفتار خمشی تیرهای تقویت شده با میله های frp
پایان نامه وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی 1392
  نفیسه شاهبازی   محمدرضا توکلی زاده

مقاوم سازی سازه های بتن آرمه با استفاده از پلیمرهای مسلح شده با الیاف (frp) این روزها به عنوان یک روش مرسوم در اکثر نقاط جهان پذیرفته شده است. روش های مختلفی جهت مقاوم سازی سازه ها با استفاده از این مصالح پیشنهاد شده است، که یکی از کاراترین آنها روش نصب نزدیک سطح (nsm) می باشد. مبنای این روش بر اساس کارگذاشتن مصالح مقاوم کننده در شیارهای تعبیه شده در سطح کششی تیرها می باشد. با بررسی مطالعه هایی که تاکنون در این زمینه انجام گرفته، آشکار می شود که ابعاد و فواصل شیارها کمتر مورد توجه بوده و تنها در آیین نامه های موجود این پارامترها به صورت چند محدودیت اجرایی بیان شده است. در این پژوهش تاثیر تغییر ابعاد، هندسه، فاصله شیارها در کنار جنس و قطر میله های frpمصرفی بر رفتار خمشی تیرهای بتن آرمه تقویت شده توسط نرم افزار abaqus caeمورد بررسی قرارگرفته و میزان تأثیر هر یک از این پارامترها مشخص گردیده است. برای این منظور 24 عدد تیر با ابعاد 200?300?3100 میلی متر مدل سازی شده اند. برای بررسی ابعاد شیار، نمونه ها با یک میله frp در یک شیار با ابعاد شیار متفاوت، مدل سازی شده اند. نتایج حاصل از مدل سازی در نرم افزار نشان می دهد که با افزایش ابعاد شیار، ظرفیت خمشی تیر افزایش پیدا می کند. همچنین با مدل سازی 4 عدد تیر با هندسه شیار مثلثی، مربعی، نیم مثلثی و نیم دایره ای مشاهده می شود که با حذف گوشه های تیز در شیار می توان ظرفیت خمشی تیرها را افزایش داد. با افزایش مدول الاستیسیته و قطر میله frpنیز مشاهده می شود که سختی تیر بالا رفته و بار نهایی آن کاهش می یابد. با بررسی نتایج تیرهای مدل سازی شده با دوشیار با فاصله مختلف آشکار می شود که با افزایش فاصله، تنش در محدوده ی بین دوشیار کاهش یافته و این تنش به فاصله بین شیار و لبه تیر منتقل می شود. پارامتر دیگری که در این پژوهش بررسی شده است، تاثیر تقسیم یک شیار و میله frp به چند شیار متعدد می باشد. مشاهده می شود که با تقسیم شیار، طول چسبندگی میله frpافزایش یافته و در نتیجه آن ظرفیت تیرها افزایش چشم گیری می یابد. در نهایت با بررسی نتایج به دست آمده ابعاد ، فواصل و هندسه ی بهینه ای برای شیار جهت رسیدن به بیشترین ظرفیت خمشی پیشنهاد می گردد.