روش شکل دهی هیدرومکانیکی یکی از روش های هیدروفرمینگ می باشد،در این فرایندمحفظهایازمایعجایگزینماتریسشدهوشکلنهاییقطعهبراساسشکلیکسنبهیصلبتعیینمیگردد..یک گلگیر پژو 206 برای این پروژه از نمایندگی ایران خودرو تهیه شد و سپس با استفاده از دستگاه اسکن سه بعدی فایل ابر نقاط به دست آمد و در آخر با کمک نرم افزار کتیا قطعه نهایی مدل شد. مدل سنبه و ماتریس ازمدل نهایی در این نرم افزار به دست آمد و برای شبیه سازی به نرم افزار آباکوس انتقال داده شد.در نرم افزار آباکوس به جز سنبه و ماتریس ورق و ورقگیر نیز برای نرم افزار تعریف شد و سپس تمام این قطعات با هم مونتاژ شدند.فولاد st14انتخاب و خصوصیات تماسی و ضخامت آن در نرم افزار به ورق اعمال شد.زمان انجام فرایند،شرایط مرزی و میزان جا به جایی قطعات به نرم افزار معرفی شد.ابتدا سایز مش ایده آل و سپس نیروی هیدرواستاتیک سیال متناسب با ابعاد،شکل و جنس ورق به دست آمد،سپس ضرایب اصطکاک مختلف امتحان و اصطکاک مناسب به دست آمد و در مرحله آخر نتایج محاسبه برگشت فنری در ضرایب اصطکاک بهینه مورد بررسی قرار داده شد. در قسمت پایانی این پایان نامه یک نتیجه گیری در مورد مش بندی،نیروی سیال،ضریب اصطکاک و برگشت فنری به دست آمد که با مقادیری از این متغیرها نتایج مطلوب برای ساخت گلگیر پژو 206 با فرایند کشش عمیق هیدرومکانیکی بدست آمد.