تصادفات جاده ای از عوامل بسیار مهم مرگ و میر و صدمات شدید جانی و مالی به شمار می آیند و آثار سنگین اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی آن جوامع بشری را به شدت مورد تهدید قرار داده اند. مطابق با داده های سازمان بهداشت جهانی، مرگ های جاده ای مسوول حدود 25 درصد از کل مرگ های ناشی از جراحت ها می باشند. یکی از مهم ترین آمارهای مورد توافق در مورد تصادفات و آسیب ها، نقش 70-90 درصدی عوامل انسانی در کلیه تصادفات است. فاکتورهای انسانی (رفتاری) در 60 درصد از تصادفات نقلیه ای، به عنوان دلیل اصلی و در 95 درصد کل تصادفات نیز به عنوان یک عامل تأثیرگذار به شمار می آیند. تصادفات جاده ای یکی از عوامل بسیار مهم مرگ و میر و صدمات شدید جانی و مالی است، از میان عواملی که در بروز تصادفات جاده ای نقش دارند سهم پدیده های اقلیمی چون لغزندگی در سطح جاده، برف، باران، مه، بهمن و یخبندان قابل ملاحظه می-باشند. در این تحقیق، پایگاه اطلاعات فضایی با استفاده از نقشه توپوگرافی به مقیاس 1:250000 از جاده تشکیل گردیده، تصادفات جاده ای محور تهران– فشم در وضعیت های جوی بارانی، برفی، مه آلود، ابری و صاف در یک دوره پنج ساله(1387-1391)بررسی شده است. به منظور بررسی نقش این پدیده ها در بروز تصادفات جاده ای از داده های ایستگاه های هواشناسی استفاده شد. همچنین وضعیت جوی لحظه وقوع تصادف با استفاده از این داده ها تعیین شد و اطلاعات تفصیلی مربوط به تصادفات در دوره مطالعه شده نیز از بانک اطلاعات تصادفات جاده ای نیروی انتظامی استخراج شد. روش مطالعه در این تحقیق بر مبنای بررسی فراوانی تصادفات در هر یک از مقاطع یک کیلومتری جاده مورد بررسی بوده است که در آن همزمانی بین وقوع تصادفات با رخدادهای اقلیمی با امکانات سیستم اطلاعات جغرافیایی و روش های آماری تحلیل شده است. در ادامه با کلاسه-بندی فراوانی تصادفات به وقوع پیوسته در کیلومترهای مختلف با توجه به شرایط جوی (آفتابی، بارانی و ...)، اقدام به تهیه نقشه پهنه بندی میزان خطر با توجه به این داده ها به کمک نرم افزار arc gis گردید. از بررسی نقشه های پهنه بندی میزان خطر و امار و اطلاعات تصادفات مشخص گردید، که در شرایط هوای آفتابی بیشترین تصادف و دیگر شرایط جوی تقریبا تاثیر یکسانی در ایجاد تصادفات داشتند. و بیشترین تصادفات تقریبا در ارتفاعات میانی(1500-200) اتفاق افتاده. که از این لحاظ جزء نقاط خطرناک محسوب می شوند. و در کل عوامل نامساعد جوی تاثیر فزاینده ای بر روی تصادفات جاده ای داشته اند.

ایران با توجه به موفقیت خاص جغرافیایی که در بین مدار ْ25 تا ْ 40 n و ْ44 تا ْ64 e واقع شده است از مناطق خشک جهانی به شمار می رود و حتی در پربارانترین نقاط کشور نیاز به آب های زیر زمینی احساس می شود و هر ساله بر تعداد چاه های عمیق و نیمه عمیق در آنها افزوده می گردد. این مسئله موجب افت سطح آب های زیرزمینی و حتی پیشروی آب شور بر بسیاری از مناطق کشور گردیده است. به نظر می رسد با توجه به قرار گرفتن بسیاری از شهرها و روستاها و سطح وسیعی از اراضی کشاورزی و در نتیجه نیاز به آب شرب و کشاورزی در بسیاری از این منابع و از سوی دیگر افت شدید سطح آب زیر زمینی که هر ساله شاهد آن هستیم مهمترین مسئله موجود در حال حاضر و آینده تأمین آب مورد نیاز کشور می باشد بنابراین بررسی وضعیت منابع آبهای زیرزمینی و تعیین عوامل اثرگذار بر روی آنها از اهمیت شایانی برخوردار است. فرمها و فرایندهای ژئومورفیک از جمله مهمترین عواملی هستند که می توانند بر میزان ذخیره، جهت جریان و کمیت و کیفیت آب زیرزمینی تأثیر گذاشته و آن را در کنترل خود داشته باشند. بدین منظور در پژوهش حاضر با توجه به اهمیت شناسایی عوامل موثر در وضعیت این منابع و به منظور استفاده صحیح از منابع آبهای زیرزمینی اقدام به مطالعه ی پدیده های ژئومورفولوژی برای ارزیابی تأثیرات این پدیده ها بر روی منابع آب زیرزمینی شرق تهران با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی (gis) گردیده است. بر اساس نتایج حاصله از این پژوهش عوامل و فرآیندها ژئومورفولوژی جزء عوامل تأثیر بر منابع آب زیر زمینی در بسیاری از مناطق کشور می باشد البته در نقاط شهری شرق تهران امروزه اثر کمتری به علت گسترش مناطق مسکونی توسط انسان دارد.