موتورهای القائ?ازاجزاءاصل?بسیاری ازسیستمهایصنعت?وتجاریم?باشند. ازاین روعملکردصـحیح وقابـلاطمینان آنهـا،امری اجتناب ناپذیرم?باشد. ازطرف دیگرامروزهتشخیص خطامورداهمیت فراوان است. تشخِصخطـا،حینعملکـردو درمراحلآغازین آن وجلوگیری ازبروز خراب?،مزایای ارزشمندی دارد. دراین میانخطـای اسـتاتورازآنـروکـهحـدود30 الی 40درصدکلخطاهای موتورراتشکیلم?دهد ،ازاهمیت نسب?با?ئ?برخوردارم?باشد. اینخطاها شاملخطاهای حلقه به حلقه،خطای کلاف به کلاف و خطای فاز به فاز م?شود . ودرصورتعدمشناسائ? واقدامبهموقع،توسعهیافته وم?تواند منجربهخطاهای مخرب تر دیگر میشود. بنابراین دراین پایان نامه ابتداروشمناسب?برایمدلسازیموتورالقایی در حالت سالم و تجریه و تحلیل رفتار و عملکرد آن شپس مدلسازی خطاهای دیگرارائهشده وسپسرفتارپارامترهای موتـورالقایی به منظور دستیابی بهروشهایتشخیص خطاوحفاظت موتورموردبحثوبررس?قرارگرفتهاست.

در پالایشگاه نفت لاوان به علت اینکه رله های حفاظتی با یکدیگر هماهنگی نداشتند با کوچکترین خطایی در شبکه برق پالایشگاه رله های حفاظتی فرمان قطع را به کلید ها ارسال می کردند و باعث خاموشی در بخشی و یا کل شبکه می شد که این امر باعث شد که هماهنگی بین رله های حفاظتی پالایشگاه با در نظر گرفتن سیستم انتخاب گری منطقی در فضای نرم افزار etap صورت گیرد .