ارزیابی ایمنی و قابلیت مطلوب بهره برداری پل ها به عنوان یکی از شریانهای حیاتی پس از وقوع زمین لرزه از اهمیت خاصی برخوردار است. با توجه به قدیمی بودن اکثر پلهای فلزی در کشور و ضعف های اجرایی و طراحی این پلها و همچنین بحرانی بودن این سازه ها برای عملیات امداد و نجات پس از وقوع زمین لرزه، در این پایان نامه کارایی نوع خاصی از میراگرها با آلیاژهای حافظه دار شکلی shape memory alloys به صورت مطالعه موردی برای پل کریمخان مورد بررسی قرار گرفته است. در فصل دوم، آیین نامه ها و روشهای مقاوم سازی پلهای فلزی به صورت اجمالی ارائه شده است. در فصل سوم رفتار و خواص مکانیکی آلیاژهای حافظه دار شکلی shape memory alloys و همچنین کاربردها و مطالعات بیشینه بر روی این میراگرها تشریح شده است. پس از ارزیابی لرزه ای پل کریمخان در فصل چهارم نیاز این پل به مقاوم سازی محرز شد و در فصل پنجم تحلیل دینامیکی غیر خطی برای 5 پیکربندی مختلف قاب مقاوم سازی شده با sma ( بدون میرایی و با میرایی) توسط نرم افزار siesmostruct انجام شد. نتایج این تحلیل ها نشان می دهد که استفاده از مهار کننده های sma در قاب های فولادی باعث کاهش زمان تناوب و تغییر مکان جانبی قاب تا حدود 60 درصد (بسته به آرایش سیستم) می شود و همچنین باعث کاهش تقاضا در سایر المانهای قاب می شود و از غیر خطی شدن آنها جلوگیری می نماید. این موضوع باعث قابلیت بهره برداری پل ها پس از وقوع زلزله میگردد.

بسیاری از فرآیندهای صنایع نفت، گاز و پتروشیمی مانند واکنشهای تولید آمونیاک و متانول، در فشار بالا انجام می گیرند. فشار گاز را با انواع مختلف کمپرسورها افزایش می دهند. کمپرسورها تجهیزاتی هستند که برای انجام دادن فرآیند، احتیاج به کار دارند و کار مورد نیاز کمپرسورها را معمولا توربینها تامین می کنند. در توربینهای بخار، از انرژی بخار و در توربین گازی از انرژی گازهای حاصل از احتراق، استفاده می کنند. در توربینهای گازی، سوخت و اکسید کننده، با نسبت مشخصی با یکدیگر مخلوط و در محفظه احتراق، واکنشهای مختلفی انجام می شوند. تعداد این واکنشها زیاد می باشد و اطلاعات کاملی در مورد سینتیک تمام واکنشها در دسترس نیست. معمولا سوخت مورد نیاز این نوع توربینها از خوراک واحدها تامین می شود. با تغییر آنالیز خوراک، باید دبی هوا را نیز تغییر داد. میزان هوای ورودی به نوع و آنالیز سوخت بستگی دارد. به منظور کم کردن خطای مطلق (اختلاف بین مقادیر تجربی و تئوری) باید تمام واکنشها و مواد (مولکولها، اتمها و یونها) را نیز در نظر گرفت. با توجه به زیاد بودن تعداد واکنشها و کم بودن اطلاعات در مورد برخی از واکنشها، می توان از روش جدید بهینه کردن انرژی محفظه احتراق، استفاده کرد. در این روش، با معلوم بودن آنالیز سوخت و نسبت اکسید کننده به سوخت، می توان دمای محفظه احتراق ( دمای شعله ) و همچنین آنالیز مواد حاصل از احتراق را تعیین نمود. در این پروژه ، نرم افزاری ارائه می گردد که با کمک آن می توان موارد مذکور را محاسبه کرد.