تقویت اعضای بتن آرمه با استفاده از پوششهای کامپوزیتی frp در سالهای اخیر بسیار متداول شده شرایط محصورشدگی دربتن، باعث افزایش مقاومت و شکل پذیری ستون می شود. . تنزل سطح عملکرد ساز ه های بتن آرمه در طول زمان تحت تاثیر عوامل محیطی (خوردگی، یخ بندان و ذوب و... ) و آسیبهای سازه ای ناشی از بارگذاری های تصادفی ( زلزله، باد و سیل ) و حتی بارهای سنگین ترافیک اجتناب ناپذیر بوده و لذا لزوم تدوین روشهای علمی و اجرایی جهت تقویت و یا تعمیر اینگونه سازه ها که دارای ضعف اولیه در طراحی و یا اجرا می باشند را به خوبی روشن می سازد.استفاده از این مواد به دلیل خصوصیات مواد از جمله مقاومت در برابر خوردگی ,وزن کم و مقاومت کششی بالا روز به روز بیشتر می شود . بهبود عملکرد بستگی به پارامتر های مختلفی دارد ازجمله ان هندسه ستون , ارایش لایه وضخامت لایه و...دارد. در این پروژه ابتدا تحقیقاتی که قبلا انجام شده است به صورت کلی مرور می شود سپس به مشخصات مصالح بتن,فولادو frp پرداخته می شود. در این پروژه رفتار غیر خطی مصالح در حالت بارگذاری مونوتونیک و سایکلیک بحث شده و درادامه مدلهای رفتاری پیشنهاد شده در مراجع، جهت مدلسازی رفتار غیر خطی مصالح در این فصل ارائه می گردد. ودر ادامه به مدلسازی رفتار مصالح ، هندسه مدل ها، بارگذاری و شرایط تکیه گاهی ستون ها در نرم افزارabaqus می پردازیم. در این پروژه به بررسی 3 سری ستون با ژاکت های cfrp با استفاده از روش المان محدود (fem) در نرم افزار abaqus پرداخته شده است. که سری اول ستون دایر ه ای تحت ترکیبی از بار یکنواخت وبار جانبی قرار می گیرد که با ثابت بودن بار و ابعاد ستون تاثیر تعداد لایه و همچنین ضخامت لایه frp وهمچنین کاهش جابجایی و افزایش مقاومت مورد بررسی قرار می گیرد. سری دوم ستون دایر ه ای تحت ترکیب بار محوری و تاریخچه زمانی( زلزله بم) قرار می گیرد که در ان مودها وهمچنین تاثیر ضخامت frp و تاثیر تعداد لایه در ان بررسی می شود. سری سوم3 ستون مربعی در ابعاد مختلف وبه ارتفاع 2 متر وبا مقاومت های مختلف بتن و ضخامت های مختلف frp وهمچنین تعداد لایه های مختلف با یکدیگر مقایسه می شوند و در نهایت ارتفاع بهینه frp بررسی می شود.

گاست پلیت ها صفحاتی هستند که عموما در خرپای پلها برای انتقال نیرو از یک عضو سازه ای به اعضای دیگر و در ساختمان با سازه فولادی از عضو اصلی بادبند به تیر و ستون مورد استفاده قرار می گیرند. ورق های مذکور تحت نیروی کششی و فشاری دارای مودهای گسیختگی متفاوتی می باشند و رفتار پیچیده ای از خود نشان می دهند که این مسئله پیش بینی رفتار آنها را دشوار می سازد. البته با وجود پیچیدگی های موجود، مطالعات تئوریک و آزمایشگاهی در زمینه رفتارگاست پلیت ها انجام گردیده است که به دلیل مود های گسیختگی محدودتر اکثر این مطالعات به منظور بررسی رفتار کششی گاست پلیت می باشد و رفتار فشاری به دلیل کثرت مودهای گسیختگی کمتر مورد مطالعه قرار گرفته. به همین منظور در این تحقیق برخی از پارامترهای موثر بر رفتار فشاری گاست پلیت مورد مطالعه قرار گرفته است. در پایان نامه حاضرتاثیر سخت کننده های لبه ای و میانی و پارامترهای آنها شامل عرض و ضخامت سخت کننده لبه ای و ضخامت سخت کننده میانی بررسی شده است. در این تحقیق مدلهای گاست پلیت با استفاده از المان 45solid در نرم افزار اجزای محدود 15.0ansys شبیه سازی شده است و برای اعتبار سنجی، رفتار مدلهای ساخته شده با مدلهای تحقیقات آزمایشگاهی انجام شده توسط یام و چنگ در سال 1993 دانشگاه آلبرتا کانادا مقایسه گردیده است. به طور کلی تحقیقات نشان می دهد که وجود سخت کننده های لبه ای موجب بهبود رفتار فشاری گاست پلیت می گردد، اما به دلیل کنترل منطقه حساس بعد از انتهای عضو پیوندی نقش سخت کننده های میانی بیشتر است. سایر پارامترهای مورد بررسی مطابقت خوب نتایج نرم افزاری و تئوری های رایج گاست پلیت را نشان می دهد.