مقاطع سرد نورد شده در صنعت ساخت و ساز کشورهای مختلف جهان کاربرد زیادی یافته اند. این مقاطع از ورق های نازک فولادی با ضخامت 5/0 تا 3 میلی متر ساخته شده اند که به دلیل سبکی، سهولت تولید تنوع اشکال و بازده مقاومتی زیاد، این مقاطع کاربرد فراوانی در سیستم های پیش ساخته ساختمانی دارا می باشند. سیستم lsf در سالهای اخیر به شکل گسترده و به عنوان یکی از انواع تولید صنعتی ساختمان ها به کار گرفته شده است. این سیستم های بار بر ثقلی توانایی ترکیب شدن با سیستم های لرزه بر دیگر مانند دیوارهای بتن مسلح سازه ای را داراست. بازنگری متون نشان داده است اگر چه دیوارهای cfs جدید نیستند و سالها به عنوان مولفه های غیرسازه ای استفاده شده اند، امروزه کاربردشان به عنوان چارچوب - های سازه ای باربر نسبتاً جدید است. در این پایان نامه عملکرد لرزه ای دیوارهای فولادی سرد نورد شده مورد بررسی قرار گرفت. به طوری که اثر تغییر ضخامت صفحات پوشش بر روی عملکرد لرزه ای دیوار های lsf با جزئیاتی که ارائه گردیده و در آزمایشگاه سازه مورد آزمایش قرار گرفته اند، تعیین ضریب رفتار مطلوب برای لحاظ کردن آن در ضریب زلزله که مورد نیاز طراحی میباشد را بررسی کرده است. به همین منظور 3 دیوارcfs با ضخامت ورق یک میلی متر با ابعاد 4/2×2/1 متر به صورت تک استاد کناری و تک استاد میانی ساخته شد و با ورق هایی با ضخامت های مختلف از جنس گالوانیزه که با پیچ های مته سر- خود بر روی استاد کناری با قواصل 100 میلی متر و بر روی استاد میانی با فاصله 300 میلی متر متصل شدند. نمونه ها تحت بارگذاری خاص که بر اساس روش b استاندارد astm e2126-07 [49] می باشد، مورد بررسی قرار گرفت. برای هر دیوار، منحنی پوش hysteretic رسم شد. سپس منحنی های دو خطی ایده آل برای هر نمونه رسم گردید. سپس پارامترهای مختلف ، و برای هر نمونه محاسبه گردید و در نهایت فاکتور r برای هر نمونه ارزیابی شد .

این پایان نامه امکان استفاده از عملکرد جانبی سازه های دیوار برشی فولادی سرد نورد شده سبک وزن (cfs) را در جهت تعیین ضریب رفتار مطلوب برای لحاظ کردن آن در ضریب زلزله که مورد نیاز طراحی میباشد را بررسی کرده است. بازنگری متون نشان داده است اگر چه دیوارهای cfs جدید نیستند و سالها به عنوان مولفه های غیرسازه ای استفاده شده اند، امروزه کاربردشان به عنوان چارچوب های سازه ای باربر نسبتاً جدید است. در نتیجه آیین نامه های مناسبی که طرح لرزشی سازه های cfs را مورد اشاره قرار دهند بطور کامل توسعه نیافته اند و طرح جانبی این سیستمها بصورت استانداردهای عملی قابل دسترس، به تفضیل بیان نشده است. بنابراین به منظور روشن ساختن بسیاری از جنبه های مختلف عملکرد لرزشی دیواربرشی cfs، کار تحقیقی بیشتری مورد نیاز میباشد. بدین منظور 4 دیوار cfs با ضخامت ورق 0/1 میلیمتر با ابعاد 40/2×20/1متر به صورت تک استاد، دوبل استاد ساخته شد و با ورقی از جنس گالوانیزه با ابعاد 40/2×20/1 متر به ضخامت های گوناگون با پیچهای مته سرخود، به فواصل 100 میلیمتر بر روی دیوارهای cfs متصل شدند و نمونه ها تحت رژیم بارگذاری چرخه ای جانبی خاص که بر اساس روش b استاندارد [49]astm e2126-07 میباشد مورد بررسی قرار گرفت. برای هردیوار، منحنی پوش histertic رسم شد. سپس پارامترهای مختلف مانند , , محاسبه شد و در نهایت مقاومت نهایی و فاکتور r ارزیابی گردید.

سیستم قاب سبک فلزی به دلیل مزایای ویژه همچون امکان تولید صنعتی، پیش ساختگی و سبک بودن می توان جایگزین مناسبی برای سیستم های سنتی ساخت و ساز در کشور باشند. پانلهای دیوار برشی متشکل از قاب فولادی سرد نورد شده و پوشش پیچ شده به آن از متداول ترین سیستم ها باربر جانبی در این سازه ها هستند. همچنین ارزیابی عملکرد لرزه ای سازه فولادی سرد نورد شده (cfs) نیازمند یک روش المان محدود می باشد. ارائه روش المان محدود غیرخطی ساده شده برای چنین ساختمان هایی می تواند در زمان صرف شده برای تعداد زیادی از المان های پیچیده ی موجود در مدل سازی اعضای قاب و ورق های پوششی ساختمان ها تأثیرگذار باشد. در این پایان نامه مشخصات لرزه ای دیوارهای برشی در سازه های فولادی سرد نورد شده به وسیله بررسی های تحلیلی انجام شده روی نمونه ها با مقیاس کامل با ابعاد 1200×2400میلی متر مورد ارزیابی قرار گرفت. نرم افزار المان محدود مورد استفاده در این تحقیق نرم افزار المان محدود ansys می باشد. ضخامت های مختلفی از دیوارهای برشی تحلیل شده و عملکرد جانبی آنها به وسیله اعمال بارگذاری چرخه ای روی 3 دیوار مورد بررسی قرار گرفت. تمرکز اصلی این پایان نامه روی ظرفیت باربری جانبی حداکثر این نمونه ها و برآورد منطقی از ضریب رفتار ( r) قاب ها با دیوار برشی (shear wall bracing) و همچنین نحو? خرابی آنها می باشد. برای این منظور 3 قاب cfs با ضخامت ورق یک میلی متر به صورت تک استاد کناری و تک استاد میا نی در نرم افزار مدل شد و قاب های مدل شده با ورقی از جنس گالوانیزه با ضخامت 5/0 میلی متر، 5/0میلی متر× 2 و 7/0 میلی متر مهار بندی شدند. نمونه ها تحت رژیم بارگذاری چرخه ای جانبی خاص که بر اساس روش b استاندارد astm e2126 – 7 [38] مورد بررسی قرار گرفت برای هر دیوار منحی پوش بارگذاری اعمال شده رسم شد. سپس پارامترهای محاسبه شدند و در نهایت فاکتور r ارزیابی شد. هم چنین برای ارزیابی نتایج مطالعات، نتایج مطالعات عددی با نتایج مطالعات ازمایشگاهی [10] مقایسه گردید.