این مطالعه به منظور دستیابی به روابط خاک، زمین شناسی و توپوگرافی در استقرار پوشش گیاهی حوزه آبخیز سنیب تفتان، در استان سیستان و بلوچستان انجام شد. ابتدا نقشه واحدکاری با تلفیق چهار نقشه شیب، جهت، طبقات ارتفاعی و زمین شناسی تهیه شد. نمونه برداری در واحدهای کاری با استفاده از روش ترانسکت خطی انجام شد. اندازه پلات های نمونه برداری با توجه به نوع، سطح تاج پوشش، پراکنش پوشش گیاهی و کوهستانی بودن منطقه به روش حداقل سطح، تعیین گردید. در مجموع 70 ترانسکت و 350 پلات برداشت شد. در هر واحد کاری با توجه به وسعت 1 تا 3 ترانسکت 50 یا 100 متری به صورت تصادفی- سیستماتیک در دو جهت شیب عمومی و عمود بر جهت شیب مستقر شد. در ترانسکت های 50 متری پلات ها به فواصل 10 متر از یکدیگر مستقر شدند و این فاصله در ترانسکت های 100 متری به 20 متر افزایش یافت. سپس با ثبت فهرست گیاهان موجود، اطلاعات مربوطه شامل درصد تاج پوشش، درصد سنگ و سنگ ریزه، درصد لاشبرگ، درصد خاک لخت برآورد گردید. نمونه برداری خاک نیز در واحدها صورت گرفت که باتوجه به وسعت هر واحد کاری، بین 1 تا 3 نمونه خاک از عمق 0 تا 30 سانتی متری به عنوان عمق موثر بر استقرار، رشد و فنولوژی گیاه برداشت شد. پس از خشک نمودن نمونه های خاک در آزمایشگاه الک شدند (الک 2 میلی متری) و ذرات درشت آن ها غربال و نمونه ها آماده انجام آزمایشات مختلف گردید. در مجموع فاکتورهای بافت خاک، اسیدیته، هدایت الکتریکی خاک، درصد کربن آلی، ازت، فسفر، پتاسیم و درصد آهک با روش های استاندارد آزمایش گاهی اندازه گیری شد. بررسی رابطه بین عوامل محیطی و پراکنش تیپ های گیاهی موجود با استفاده از تجزیه ی مولفه های اصلی (pca) و تجزیه ی همبستگی کانونیک (cca) (نرم افزار pc-ord4) نشان داد که بین برخی از عوامل محیطی با تیپ های گیاهی منطقه ارتباط تنگاتنگی وجود دارد. مهم-ترین عوامل موثر در پراکنش پوشش گیاهی حوزه مورد مطالعه ارتفاع، شیب، بافت خاک (سیلت و شن)، ازت، پتاسیم و اسیدیته می باشد و عوامل مربوط به توپوگرافی (ارتفاع و شیب) اثرش بیشتر از عوامل مربوط به خاک است.

پیدایش منابع تولید پراکنده و استفاده رو به رشد از آنها در سیستم¬های توزیع، ضمن تغییر مراحل بهره¬برداری، این امکان را برای شرکت¬ها فراهم نموده است تا بتوانند از سیستم¬هایی با آلایندگی و هزینه پایین¬تر استفاده نمایند. گسترش و پراکندگی شبکه راه¬آهن و همزمان، افزایش هزینه¬های انرژی برق در سال¬های اخیر با توجه به سیاست¬های دولت در زمینه هدف¬مندی یارانه و آزاد¬سازی تدریجی قیمت حامل¬های انرژی، شرکت راه¬آهن را بر آن داشته است تا به کمک سرمایه¬گذاری در زمینه تولیدات پراکنده، هزینه¬های خود را در بلند مدت به مقدار قابل توجهی کاهش دهد. تحقیقات انجام شده در این زمینه به موضوعاتی مانند جایابی، پایداری، امنیت و سایر مسائل فنی مربوط به شبکه پرداخته اند و تخصیص سهم بهینه تولید این منابع به صورت ترکیبی، به عنوان موضوع پیرامونی بیان شده است. با توجه به اطلس انرژی کشور، گستردگی شبکه ریلی در ایران و کمبود پیشینه مطالعاتی مرتبط در زمینه کاربرد انرژی¬های تجدید¬پذیر به صورت ترکیبی در صنعت ریلی، در این پایان¬نامه ابتدا به معرفی مساله، مدل سازی و تشریح روش انجام کار در مورد طراحی ظرفیت بهینه از ترکیب¬های متفاوت تولیدات پراکنده (مولد دیزل، مولد فتوولتاییک، مولد بادی و خرید برق از شبکه) در ایستگاه پرداخته شده¬است که هدف اصلی، یافتن ظرفیت بهینه از چیدمان مختلف این سیستم¬ها در تغذیه برق ایستگاه¬ها بصورت مستقل از شبکه می¬باشد و مقایسه¬ای اقتصادی نسبت به تامین برق با روش سنتی در بازه¬ی 20 ساله و تحلیل حساسیت بر روی نرخ تنزیل در انتها انجام گردیده است. برای این منظور از اطلاعات واقعی مصرف ایستگاه راه¬آهن ریگ از استان یزد استفاده شده است.