در پژوهش حاضر،به معرفی میکروموتورهای احتراق داخلی به عنوان منابع انرژی قابل حمل جهت استفاده در کلیه تجهیزاتی که نیاز به منبع قدرت با چگالی انرژی بالا و مدت زمان عملکرد طولانی و پیوسته دارند،پرداخته شده است. در کار حاضر به شبیه سازی میکروموتور احتراق داخلی پرداخته شده است.به منظور اعتبار بخشی به این شبیه سازی از نتایج تجربی به دست آمده استفاده شده است که وجود تطابق قابل قبول بین نتایج به دست آمده از شبیه سازی و نتایج تجربی، بیانگر صحت شبیه سازی انجام شده می باشد.نتایج این مطالعه نشانگر این است که در نتیجه کاهش دمای مخلوط ورودی به دلیل افزایش چگالی مخلوط سوخت و هواو ورود بیشتر سوخت به داخل محفظه احتراق کار بیشتری حاصل می شود و میکروموتور عملکرد بهتری از خود نشان می دهد. کاهش زمان جرقه زنی به میزانی که همراهی احتراق و تراکم را در پی داشته باشد سبب افزایش دما و فشار پیک محفظه شده و میکروموتور عملکرد بهتری را ارائه خواهد کرد.اندازه درز بین پیستون و محفظه احتراق از دیگر متغیرهای مورد بررسی بود که نتایج حاکی از آن است که با افزایش اندازه درز، میزان اتلافات سوخت بیشتر شده و در نتیجه بازده میکروموتور کمتر می شود.