سازه های کامپوزیت های مشبک، مجموعه ای از نوارهای متصل شده از الیاف متنوع می باشند که امروزه کاربرد وسیعی در صنایع مختلف به ویژه ساخت انواع سازه های هوایی و سازه های دریایی و ... دارند. این نوع کامپوزیت ها در مقابل نیروهای وارد شده بر سازه از جمله نیروی کمانش از استحکام بالایی برخوردار است. در این پایان نامه، بررسی عددی و تجربی بارکمانشی ورق های کامپوزیت های مشبک مورد مطالعه قرار گرفته است. صفحه های کامپوزیتی از پارچه های شیشه ای و ریب ها نیز از الیاف شیشه ای تهیه شده است. سه پارامتر ضخامت ورق کامپوزیتی، شکل شبکه و تعداد شبکه هر کدام برای سه بار تغییر داده شد و نتایج با نمونه ساده که فاقد ریب می باشد، مقایسه شد. برای ساخت این نمونه ها از روش دستی استفاده شد. ابعاد نمونه ها دارای طول و عرض 300 و140میلی متر می باشد. از آزمون تست کمانش برای آزمون تجربی نمونه ها استفاده شده است. نتایج نشان دادند که بار کمانش از 27% تا 234% و نسبت بار کمانش به وزن ( بار ویژه) نیز از 3% تا 91% نسبت به حالت ساده افزایش داشته اند. نتایج تجربی و عددی این پژوهش نشان دادند که برای بارگذاری محوری خالص، بهترین نوع شبکه تقویت کننده برای صفحه ها، شبکه ی مثلثی شکل است. همچنین نمونه ها در نرم ا فزار المان محدود به صورت عددی مدل و تحلیل شده اند. نتایج؛ تطابق نسبی خوبی را بین داده های تجربی و عددی نشان دادند.