در حال حاضر اکثر کشورهای درحال توسعه به دنبال ایجاد یک سیستم مدیریت نگهداری روسازی و کارآمد هستند تا بتوانند بیشترین بازده اقتصادی را از بودجه های کلانی که در بخش راه صرف می شود، به دست آورند. با توجه به مشکل کشورهای در حال توسعه در زمینه ایجاد چنین سیستمهایی ، بانک جهانی طی 30 سال گذشته سعی نموده که یک سیستم جامع ایجاد تا برای اجرا در همه کشورهای در حال توسعه مناسب باشد. حاصل این تلاشها منجر به تولید و توسعه مدل استانداردهای طراحی و نگهداری راه گردید، که به اختصار مدل ‏‎hdm‎‏ نامیده می شود. هدف نهایی این مدل ، ارزیابی سیاستها ، استانداردها و برنامه های ساخت و توسعه راهها و ترمیم و نگهداری راهها با استفاده از مفهوم هزینه چرخه عمراست. هدف از انجام این پایان نامه ، معرفی و اجرای این مدل در یک نمونه واقعی است. بنابراین شبکه راههای استان قم بعنوان مورد مطالعاتی انتخاب گردید.