از آنجا که نتایج حاصل از تحلیل و طراحی تونلها بسیار متاثر از پارامترهای محیط در برگیرنده تونل می باشد لذا نسبت به تغیرات این پارامترها حساس می باشند. تغییر خصوصیات می شود غیر اقتصادی یا غیرایمن علاوه بر عدم قطعیت این پارامترها بایستی عدم قطعیت هندسه سازه و پارامترهای مربوط به سازه نیز در نظر گرفته شود. روش طراحی استفاده نیز از انجا که نوع پارامترهای ورودی را تعیین می کند مهم است. در این پژوهش از روش همگرایی –محبوسیت برای بررسی اثر متقابل خاک و سازه استفاده شده است . برای محاسبه قابلیت اطمینان تونل یعنی احتمال اینکه پوشش تونل بدون خسارت باقی می ماند از روش شبیه سازی مونت-کارلو استفاده شده است. تونل ابرسانی سد امیرکبیر به تهران به عنوان مطالعه موردی انتخاب شده است. برای انجام محاسبات قابلیت اطمنیان این تونل یک برنامه با استفاده از نرم افزار matlab-7 نوشته شده که نتایج حاصل از این برنامه نشان می دهند ضریب اطمینان استفاده شده در پروژه بالا است.