قابلیت خودرو در تصادف ،توانایی ساختار در حفظ جان سرنشینان، حین برخورد است. بهبود قابلیت خودرو در تصادف، یکی از فاکتورهای طراحی است که طراحان در جهت بهبود آن می کوشند. بهبود بخشیدن به قابلیت خودرو در تصادف ، با توجه به طبیعت پیچیده ساختار خودرو امری بسیار چالش بر انگیزی است. در این رساله مدل هایی برای پیش بینی رفتار آدمک و هم چنین مدل هایی از نوع جرم توده ای برای پیش بینی پالس تصادف خودرو ارائه شده است . از ترکیب این دو مدل با هم مدلی کامل برای پیش بینی رفتار خودرو و آدمک حین برخورد از جلو بدست آمده است و با بهینه سازی این مدل پارامتر های جدید ، جهت دستیابی به قابلیت بالاتر خودرو در تصادف تعیین شده است . جهت ارزیابی اختلاف نتایج حاصل با واقعیت از تست های انجام شده بر روی خودرو در اندازه واقعی بهره برده شد.