به دلیل اهمیت تونل ها و قرار داشتن آنها در رده سازه های زیر ساخت و داشتن حساسیت بالا در طراحی تونل ها به دلیل پیچیدگی رفتار تونل و ناشناخته بودن بعضی از خصوصیات خاک که تونل در آن قرار دارد و تاثیر رفتار و عوامل محیطی دیگر هنوز به طور کامل و دقیق نمی توان رفتار تونل ها را پیش بینی کرد. و بررسی رفتار آنها نیازمند صرف زمان و هزینه زیاد و پیچیدگی خاص خودش است. و به همین دلیل کاری بسیار سخت و نیازمند دانش فنی بالا و زمان و هزینه است. رشد فزاینده توانمندی محاسباتی در طول چند دهه اخیر, حل حتی پیچیده ترین مسائل اندرکنش خاک و سازه را از طریق تحلیل های عددی مفصل فراهم نموده است. با این حال, همچنان بین پتانسیل تحلیل چنین مسائل و قابلیت کاربردی آن, چه برای یک کاربرد ویژه و چه برای اهداف پژوهشی, شکافی وجود دارد. در عوض راه حل های ساده سازی شده ای به منظور تمرکز بر بخش بحرانی مسئله کلی مورد استفاده قرار می گیرند. در این پایان نامه سعی شده است که با لحاظ کردن شرایط مختلف توده خاکی, مدل سازی اندرکنش خاک و سازه را به روش مخروط انجام داده و در گام های بعدی, سیستم در نرم افزار abaqus مدل شود. به این ترتیب می توان, مقایسه ای بین این دو روش انجام داد. البته با توجه به تقریب ها و ساده سازی های که در هنگام مدل سازی انجام شده است, خطای حداکثر 30 درصد قابل قبول می باشد. با افزایش پارمترهای نظیر ?, ?, ?, ?, g, سختی دینامیکی افزایش می یابد. و با افزایش سختی دینامیکی مقدار جابجایی ها در تونل کاهش می یابد.