فرآیند احتراق از جمله فرآیندهای آلوده کننده محیط زیست است. لازمه بهینه سازی سیستم های احتراق حداکثر نمودن بازدهی احتراق، کاهش مصرف سوخت و در عین حال کاهش آلاینده های ناشی از احتراق است. در تحقیق حاضر با استفاده از شبیه سازی عددی دو بعدی برای جریان در یک محفظه احتراق توربین گاز، و مطالعه اثر افزایش هوای اضافی در نسبت های هم ارزی مختلف برای سوخت های متان، پروپان و پنتان، عملکرد محفظه و برخی پارامترهای مهم از جمله اکسیدهای نیتروژن مورد بررسی قرار گرفته است. حل عددی معادلات حاکم بر اساس روش حجم محدود انجام شده است. گسسته سازی به روش مرتبه اول بوده و برای کوپلینگ سرعت- فشار از الگوریتم سیمپل استفاده شده است. به دلیل کاربرد وسیع مدل آشفتگی k-? در مدلهای احتراقی، از آن در کار حاضر استفاده شده است. از مدل استهلاک ادی برای مدل سازی نرخ انجام واکنش استفاده شده است. نتایج نشان می دهد تولید اکسید نیتروژن ناشی از مکانیزم حرارتی در احتراق سوخت های مورد بررسی در محفظه احتراق توربین گاز به علت وجود اکسیژن و دمای بالا، به مراتب بیشتر از تولید آن توسط مکانیزم انگیخته (در اثر رادیکالهای هیدروکربنی) است. همچنین نشان داده شده است که افزایش هوادهی تأثیر زیادی بر دما و تولید اکسید نیتروژن دارد.