به هم پیوستن دو قلاب 180 درجه به یکدیگر برای انتقال نیروی کششی روشی نوین می باشد که برای اولین بار در این پژوهش مطرح می شود . در این روش انتقال نیرو علاوه بر مصرف کمتر فولاد ، برای مقاوم سازی نیز کاربرد دارد . در این صورت به هنگام کافی نبودن مقدار طول پوششی با قلاب کردن میلگرد بالا و پایین می توان انتقال نیرو را برقرار نمود . یکی دیگر از مزایای این روش درصد فولاد کمتر در محل وصله ها می باشد . برای رسیدن به این هدف کافیست قلاب میلگرد ها در یک ستون یا دیوار در یک تراز انجام نگیرد. در این پژوهش به بررسی رفتار قلاب ها با یکدیگر و بتن پرداخته شده است . در ابتدا ، کاری آزمایشگاهی بر روی کشش میلگردی که به صورت قلاب درآمده است انجام داده می شود . سپس با تغییر سطح مقطع بتن و نوع بتن مصرفی تاثیر مقاومت بتن و اندازه مقطع را در انتقال نیرو توسط قلاب بررسی می شود ، یکی از مهمترین نتایج آزمایشگاهی محل شکست و نحوه ی شکست بتن می باشد . برای پی بردن به میزان تنش و تغییر مکانها در نقاط مختلف مقطع از مدل سازی نرم افزاری کمک گرفته شده است . در مدل سازی نرم افزاری با تغییر مقاومت فولاد به بررسی تنش ها و تغییر مکانها پرداخته می شود و برای جلوگیری از بازشدگی قلاب ها از هم ، از بتن استفاده شده است . در این پژوهش به بررسی مکانیزم شکست بتن و تنش های وارده به فولاد و بتن پرداخته می شود . برای انتقال بهتر نیرو در این روش می بایست ناحیه ای از مقطع بتن که شکست از آنجا شروع می شود را تقویت نمود . باتقویت آن ناحیه ، می توان امکان انتقال بهتر نیرو را فراهم نمود .