هر ساله بلایای طبیعی جان بسیاری از مردم دنیا را تهدید کرده و اثرات زیانبار اقتصادی را به کشورها وارد می آورند. ایران از جمله کشورهایی است که در معرض این بحرانها قرار دارد به طوریکه آخرین زلزله روی داده در شهر بم باعث کشته شدن نزدیک به 40000 نفر گردید از آنجا که شکل حمل و نقل جاده ای نقش حیاتی در امداد رسانی و نجات جان انسانها پس از رخدادن یک حادثه می باشد از آن تحت عنوان شریانهای حیاتی نام برده می شود عملکرد بهینه شکل حمل ونقل می تواند باعث کاهش اثرات مستقیم و غیر مستقیم بحران گردد. مدیریت بحران می تواتند تاثیر به سزایی در کاهش ریسک و افزایش قابلیت اطمینان شبکه در مواجه با بحرانهای بزرگ داشته باشد. برای اعمال مدیریت بحران در شبکه حمل و نقل روشهای متعددی موجود است به طوریکه هر کدام از این روشها دارای هزینه های متفاوت می باشند. اعمال هر کدام از این روشها باید متناسب با احمتمال وقوع بحران در منطقه مورد نظر باشد. دراین پایان نامه به کمک یک روش شبیه سازی اقدام به انتخاب گزینه برتر از میان روشهای موجود گردیده است روش ارزیابی استفاده از آنالیز منافع به هزینه روشهای مورد نظر شامل روشهایی در زمینه مدیریت عرضه مدیریت تقاضا و سیستم کنترل نظارت بر جاده ها می باشند مراحل ارزیابی1- در نظر گرفتن سناریوی بحران مبتنی بر عدم و یا اعمال روشهای مدیریت بحران2-برآورد تقاضای سفرهای امدادی3-برآورد عرضه عبوری پس از حادثه 4-برآورد متوسط زمان سفر5-برآورد منافع براساس خسارت مستقیم و غیر مستقیم7- آنالیز منافع به هزینه و انتخاب گزینه مناسب یکی از عمده ترین نتایج این تحقیق حاوی این نکته می باشد که بکارگیری روشهای کم هزینه در سیستم کنترل و نظارت باعث بهبود عملکرد شبکه حمل ونقل درهنگام بحران می شود روش فوق برای قسمتی از یک شبکه حمل و نقل جاده ای فرضی مورد استفاده قرار گرفته که نتایح آن در فصل انتهایی تحقیق ارایه گردیده است.