اصولا بسیاری از قطعات مکانیکی یا سازه ها در دماهای بالا دچار تخریب یا واماندگی خزشی می شوند حتی در این قطعات واماندگی خزشی در تنشهای پایین تر از استحکام ماده اتفاق می افتد. به همین دلیل است که در دهه های اخیر توجه زیادی بر روی واماندگی خزشی بر روی قطعات و سازه های مکانیکی شده است با توجه به اهمیت و کاربرد بیش از اندازه قطعات t شکل در دماهای بالا در صنعت و بویژه در نیروگاه ها همچننی عدم وجود مدلی برای تعیین c در این قطعات و همچنین از آنجایی که حل تحلیلی این قطعات بسیار پیچیده به نظر می رسد در این پروژه به تعیین انتگرال c برای قطعه t شکل از طریق روش المان محدود پرداخته شده است دراین مطالعه رنج وسیعی از هندسه های مختلف قطعه و طول ترک های متفاوت مورد مطالعه قرار گرتفه است همچنین هر دو نوع بارگذاری محلی و غیر محلی مورد بررسی قرار گرفته است برای این که نتایج بدست آمده از روش المان محدود در این پروژه برای طراحی مفید واقع شود باانتساب یک مدل رگراسیون غیر خطی مناسب یک سری معادلات تخمین انتگرال c ارایه شده است با استفاده از این معادلات کاربرد هیچ گونه نیازی به تحمل المان محدود می توان تتخمینی دقیق از c را برای این قطعه بدست آورد همچنین در این پروژه نحوه رشد ناحیه خزشی در قطعه تحت بارگذاری های مختلف رابطه زمان گذار با نوع بارگذاری وهندسه معرفی پارامتر q برای اولین بار و همچنین نکات مفیدی در مورد اندازه های برخی از پارامترهاارایه شده است. همچنین کار مشابهی برای دیسک دوار پیوسته شده است.