آنچه در این تحقیق به عنوان موضوع اصلی مورد برریس قرار گرفته است انتخاب به یک سیستم ریلی از میان سیستم های موجود و قابل اجرا برای احداث د رشبکه شهری است که با توجه به گستردگی عوامل ذخیل در این انتخاب سعی شده است که بر روی دو پارامتر اصلی یعنی اقتصادی و ترافیکی پرداخته شود در این تحقیق با استفاده از شبکه مدل شده شهر کرج بوسیله نرم افزار qrs و تخصیص سیستم های مختلف هماهنگ با جمعیت در افق طرح به کریدور اصلی این شهر و آنالیز شبکه و بدست آوردن پارامترهای ترافیکی مهمی همجون میزان مسافر ساعت سیستم ریلی میزان جذب بفرستیم ریلی و به ازای هر سیستمم به مقایسه ترافیکی سیستم ها پرداخته و سپس با محاسبه منافع و هزینه های ناشی از احداث هر سیستم به معرفی سیستم بهینه از نظر اقتصادی پرداخته می شود. هزینه ها شامل هزینه های ساخت راه اندازی و بهره برداری از سیستم و منافع شامل صرفه جویی در زمان سفر استفاده کنندگان و غیر استفاده کنندگان ا زحمل و نقل عمومی صرفه جویی گونه های دیگر حمل و نقل و تصادفات وکاهش الودگیهای زیست محیطی می باشد ارزیابی اقتصادی با استفاده از روشهای آنالیز مهندسی و به شیوه محاسبات نسبت منافع به هزینه ها صورت می گیرد و گزینه ای را به عنوان برتر شناخته می شود که نسبت منافع به هزینه بیشتری داشته باشد در پایان نیز به منظور مشاهده اثر برخی از پارامترهاای بکار رفته در ارزیابی اقتصادی آنالیز حساسیت بر روی این پارامترها صورت گرفته است. آنچه از این تحیق استخراج می شود این است که به ازای کریرور مذکرو از میان سه سیستم روزمینی lrt و زیرزمینی lim و هوایی monorail سیستم مونوریل هم از نظر اقتصادی و هم از نظر ترافیکی گزینه قابل قبول تری نسبت به دو سیستم دیگر است که جزییات محاسبات در متن تحقیق آمده است