روش های عددی بسیاری برای حل مسائلی چون معادلات غیر خطی، بهینه سازی توابع، حل معادلات دیفرانسیل و ... وجود دارد. با این وجود، چارچوب مشخصی برای طراحی و آنالیز آنها وجود ندارد. موفقیت این روش ها وابسته به مواردی چون تعیین مناسب نقطه شروع، راستای حرکت و ... است. در سال های اخیر از تئوری های کنترل سیستم های دینامیکی راهکارهایی برای حل مشکلات مذکور ارائه گردیده است. در این پایان نامه، روش های نوینی برای حل معادلات غیرخطی و مسائل بهینه سازی با استفاده از تئوری های کنترل سیستم های دینامیکی پیشنهاد شده است. این روش ها برای کاربردهای مختلفی ارائه شده اند. یک دسته از این روش های پیشنهادی برای حل معادلات غیرخطی نامعین طراحی شده اند. از این روش ها برای حل مشکل تکین بودن ماتریس ژاکوبین نیز استفاده می شود. بر اساس قضیه پایداری زمان- محدود، یک روش زمان- محدود برای حل معادلات غیرخطی ارائه شده است. این روش در حقیقت توسعه روش نیوتن پیوسته است. آموزش شبکه های عصبی پیش خور یکی از مهمترین مسائل بهینه سازی است. از این رو روش های بدست آمده را به عنوان روش های یادگیری شبکه های عصبی بکار گرفته و نتایج آن با روش های موجود در متون شبکه های عصبی مقایسه شده است.

در این پایان نامه یک بازیاب دینامیکی ولتاژ بر اساس ماتریس کانورتر به هدف بهبود کیفیت توان شبکه مورد مطالعه قرار گرفته است. استفاده از ماتریس کانورتر باعث حذف لینک dc شده که علاوه بر افزایش قابلیت اطمینان سیستم، حجم و هزینه های نهایی را کاهش می دهد. الگوهای مختلف کلیدزنی در مدولاسیون بردار فضایی به شیوه های مستقیم و غیرمستقیم شبیه سازی و با یکدیگر مقایسه شده اند. روش های مختلف جبرانسازی و تولید ولتاژ تزریقی مورد بررسی واقع شده اند. معیارهای لازم برای مقایس? این روش ها در توپولوژی بازیاب دینامیکی ولتاژ پیشنهادی معرفی شده و پس از بدست آوردن معادلات آن ها، مقایسه های جامعی ارائه شده است. در ادامه، ساختمان یک بازیاب دینامیکی ولتاژ بر مبنای ماتریس کانورتر معرفی شده و نشان داده می شود که با استفاده از کنترلر pi بر مبنای منطق فازی می توان پاسخ دریافتی از بازیاب دینامیکی ولتاژ را بهبود بخشید. همچنین عدم استفاده از تجهیزات ذخیر? انرژی در ساختار آن باعث کاهش حجم تجهیز و هزینه ها می گردد. جزئیات این طرح به تفکیک طی فصول مختلف مورد مطالعه قرار گرفته و در انتها شبیه سازی متعددی برای اثبات عملکرد مناسب بازیاب دینامیکی ولتاژ پیشنهادی انجام می پذیرد. روشن می گردد که تجهیز پیشنهادی توانایی جبران مهمترین اختلالات کیفیت توانی از جمله فروافتادگی و برآمدگی ولتاژ به صورت متقارن یا نامتقارن و همچنین آلودگی هارمونیکی شبکه را دارد.

کنترل توان راکتیو یکی از مسائل مهمی است که در شبکه های قدرت، چه در بخش انتقال و چه در بخش توزیع مورد بررسی قرار می گیرد. کمبود توان راکتیو در شبکه باعث فرو پاشی ولتاژ در شبکه می شود و زیاد بودن آن سبب افزایش تلفات و اضافه ولتاژ در گره ها می شود. بنابراین لازم است که آن را به طور بهینه کنترل کرد. متغیرهای کنترل پدیر در شبکه توزیع عبارتند از 1- توان اکتیو خروجی dg های موجود در شبکه 2- توان راکتیو خروجی بانکهای خازنی موجود در شبکه 3- موقعیت تپ ترانس موجود در شبکه. مسأله کنترل توان راکتیو عبارت است از پیدا کردن مقادیر بهینه این متغیر های کنترلی به منظور بهینه کردن تابع هدف مورد نظر، که این تابع هدف می تواند کاهش هزینه تلفات اکتیو و یا تثبیت ولتاژ در شبکه باشد. متغیرهای کنترلی استفاده شده در این پایان نامه مقادیر گسسته ای دارند بنابراین یک روش برای پیدا کردن بهترین مقادیر این متغیرهای کنترلی جهت مینیمم کردن تابع هدف مفروض این است که به ازای تمامی ترکیبات متغیرهای کنترلی از شبکه پخش بار گرفته شود و ترکیبی که باعث شود تابع هدف مفروض کمترین مقدار خود را داشته باشد بهترین ترکیب است. این روش که به grid search معروف است از دقت کامل و سرعت بسیار پایینی برخوردار است که همین سرعت پایین آن سبب عدم کاربردش در بحث کنترل توان راکتیو می شود در این پایان نامه، به کمک تئوری مجموعه های فازی روشی برای تعیین مقادیر بهینه این متغیرهای کنترلی با در نظر گرفتن قیود ولتاژ و جریان در شبکه های توزیع استفاده شده است که از سرعت و دقت بالایی برخوردار است. روش پیشنهاد شده بر روی شبکه ی 34 باسه و 33 باسه به منظور مینیمم کردن تابع هدفهای مختلف تست شده و نتایج بدست آمده با نتایج بدست آمده از روش grid search مقایسه شده است. نتایج این مقایسه بیانگر صحت الگوریتم پیشنهاد شده می باشد.

هدف اصلی از این تحقیق طراحی و توسعه یک ابزار محاسباتی سریع و دقیق جهت پیشگویی پارامترهای نوترونیک و ترموهیدرولیک اصلی قلب یک راکتور هسته ای نوعی می باشد. در این روش از شبکه های عصبی مصنوعی از نوع پیشخور آبشاری برای پیشگویی پارامترهای ایمنی یک راکتور vver-1000 از روی داده های نحوه چیدمان و آرایش مجتمع های سوخت در داخل قلب راکتور استفاده شده است. خروجی های هدف در این روش شامل پارامترهای نوترونی ضریب تکثیر موثر قلب راکتور، ضرایب پیک توان شعایی مربوط به هر مجتمع سوخت در قلب راکتور و نیز پارامتر پیک توان میله سوخت داغ در هر مجتمع سوخت، و پارامترهای ترموهیدرولیکی شامل ماکزیمم و متوسط دماهای سوخت و غلاف در هر مجتمع سوخت و میله های متناظر آن و نیز پارامتر می نیمم انحراف از جوشش هسته ای می باشد. به منظور دستیابی به دقت محاسباتی بالا از داده های نوترونی و ترموهیدرولیکی، از کوپلینگ کد های نوترونی و ترموهیدرولیک که قابلیت انجام محاسبات در ابعاد مجتمع ها و میله های سوخت را دارند استفاده شده است. در الگوریتم کوپلینگ از کد نوترونیک mcnp که قابلیت مدلسازی جزئیات مجتمع های سوخت را دارد و کد ترموهیدرولیکی cobra-en که قابلیت مدلسازی میله های سوخت و زیرکانال های داخل مجتمع های سوخت را دارد بهره گرفته شده است. همچنین ساختار کدcobra برای مدلسازی قلب راکتورهای از نوع vver اصلاح گردیده است. از کدnjoy به منظور تهیه کتابخانه های سطح مقطع برای مواد مختلف موجود در قلب تحت شرایط دمایی محاسبه شده استفاده شده است. مقایسه نتایج الگوریتم با داده های fsar راکتور نشان می دهد که الگوریتم کوپلینگ طراحی شده با دقت بسیار بالایی قادر است پارامترهای ایمنی نوترونیک و ترموهیدرولیک قلب راکتور را محاسبه نماید. کوپلینگ خارجی کدها با استفاده از یک برنامه خودکار که در محیط matlab نوشته شده است بصورت موازی انجام می شود. برنامه واسط به گونه ای طراحی شده که با تولید آرایشهای مختلف از 6 نوع مجتمع سوخت در 28 جایگاه قلب راکتور، یک پایگاه داده شامل داده های نوترونی و ترموهیدرولیکی مورد نیاز برای آموزش و تست و اعتبار سنجی شبکه عصبی را فراهم می کند. به منظور دستیابی به ساختار شبکه عصبی بهینه در محاسبه پارامترهای راکتور از روی داده آموزش و اعتبار سنجی، یک آنالیز حساسیت جامع برروی معماری شبکه و پارامترهای اصلی آن نظیر تعداد لایه های مخفی شبکه، تعداد نرون ها در لایه مخفی، انتخاب تابع انتقال شبکه و نیز الگوریتم های آموزشی مختلف، انجام شده است. معیار اصلی در انتخاب پارامترهای شبکه، رسیدن به حداقل زمان و حداکثر دقت شبکه و میزان عمومیت آن در پیشگویی پارامترهای نوترونی و ترموهیدرولیکی قلب راکتور بوده است. نتایج بررسی کارایی شبکه عصبی نشان می دهد که ابزار محاسباتی توسعه داده شده در این تحقیق، قابلیت بسیار خوبی در پیشگویی سریع و دقیق پارامترهای ایمنی قلب یک راکتور vver دارد و می تواند به عنوان یک ابزار قابل اطمینان و دقیق در زمینه طراحی قلب راکتور و نیز مسائل بهینه سازی چند هدفی در مدیریت سوخت راکتور کاربرد بسیار خوبی داشته باشد.

حضور خازن سری در شبکه های قدرت که برای جبرانسازی خط بکار گرفته می شود عملکرد رله ی دیستانس که متداول ترین رله ی حفاظتی مورد استفاده در سیستم های قدرت است را به شدت تحت تاثیر قرار داده و در موارد بسیاری باعث عملکرد اشتباه آن می گردد. این عملکرد اشتباه می تواند به دلیل وجود مشکلاتی همچون معکوس شدگی ولتاژ, معکوس شدگی جریان, کاهش یا افزایش امپدانس دیده شده توسط رله و یا نوسانات زیرسنکرون به وجود آید. استفاده از المان های حفاظتی غیرخطی همچون mov جهت حفاظت خازن ها, باعث پیچیده تر شدن مشکلات مذکور می شود. این پایان نامه به بررسی مشکلات ناشی از جبرانسازی سری و تاثیرات آن روی حفاظت دیستانس پرداخته و به مرورِ تعدادی از روش های ارائه شده تاکنون و شبیه سازی یکی از این روش ها که مشابه روش های پیشهادی در پایان نامه است، می پردازد. سپس چند روش پیشنهادی جدید برای تعیین مکان خطا نسبت به خازن سری (تعیین ناحیه ی خطا)، معرفی می شود. . از بین روش های پیشنهادی دو روش بر اساس بررسی مولفه ی dc ولتاژ یا جریان و با استفاده از داده های دو طرف خط عمل می کنند. از دو روش دیگر که با استفاده از داده های یک طرف خط ناحیه ی خطا را تعیین می کنند، یکی بر اساس بررسی رفتار شکل موج جریان و دیگری بر اساس بررسی رفتار شکل موج توان لحظه ای عمل می کند. هر کدام از این روش ها دارای مزایا و معایب خاصی می باشد که در انتهای پایان نامه به بررسی و مقایسه ی آنها با یکدیگر و تعدادی از روش های ارائه شده در گذشته، پرداخته می شود.

امروزه استفاده از موتورهای الکتریکی به طور گسترده در سرتاسر دنیا مورد توجه قرار گرفته است. این موتورها به طور ذاتی نیاز به تعمیر و نگهداری کمی دارند، اما همانند سایر موتورها، وقوع خطا در آنها اجتناب ناپذیر می باشد خطا در مجموعه این موتورها می تواند باعث خاموشی های غیر منتظره و افزایش تلفات و افزایش هزینه گردد که این امر در کاربردهای صنعتی قابل قبول نخواهد بود. در این پایان نامه به کمک روش های یاد گیری ماشین به تشخیص خطا در موتورهای القایی پرداخته شده است. روش بیان شده در این پایان نامه به تشخیص انواع خطا ها در قسمت درایو موتور، مانند وقوع اتصال کوتاه در سوئیچ، خطای اتصال باز در سوئیچ ها و . . . خواهد پرداخت. بر این اساس در این پایان نامه یک روش اندازه گیری جدید بر اساس استخراج سیگنال های مختلف همچون سرعت، ولتاژ و جریان موتور و همچنین اندازه-گیری ولتا‍ژ ها و جریان های نشتی ما بین هر سوئیچ و یک زمین مجازی در نقاط کار متفاوت سیستم خواهد پرداخت و از آنها به عنوان ورودی روش معرفی شده برای تشخیص خطا استفاده خواهد کرد. در این روش پیشنهادی بعد از استخراج سیگنال های فوق برای پردازش این سیگنال ها، ابتدا ویژگی های مناسب از بین سیگنال های مختلف استخراج و سپس به کمک روش های انتخاب ویژگی مهمترین این ویژگی ها انتخاب می-گردد. در این پایان نامه از روش های مختلف یاد گیری ماشین استفاده کرده و به بررسی مزایا و معایب و مقایسه این روش ها می پردازیم.

انرژی مورد نیاز صنعت و اماکن غیرصنعتی به طور عمده به سوخت های فسیلی چون نفت و گاز وابسته است. مسایل و مشکلات سیاسی اجتماعی، بحث آلودگی زیست محیطی ناشی از مصرف اینگونه منابع انرژی، گرمایش زمین و پدیده ی وارونگی هوا ناشی از گازهای گلخانه ای باعث شده است که بشر به دنبال منابع پاکتر و ماندگارتر انرژی بگردد. در صنعت برق تلاش های زیادی برای استفاده از انرژی های تجدید پذیر و پاک همچون خورشید، باد و ... شده است. استفاده از مولد های تولید پراکنده ی انرژی الکتریکی و عناصر ذخیره ی انرژی علاوه بر نیروگاه های بزرگ سنتی در شبکه ی برق، موضوع بسیاری از پژوهش های علمی سال های اخیر بوده است. از سوی دیگر، درصنعت خودروسازی نیز تلاش های بسیاری جهت طراحی خودروهای نسل جدید بر پایه ی سوخت پاک و وابستگی کمتر به سوخت های فسیلی شده است. در این خودروها، موتور الکتریکی که از انرژی الکتریکی ذخیره شده در باتری خودرو استفاده می کند، بعنوان محرکه ی اصلی یا در کنار محرک سنتی بنزینی/دیزلی خودرو عمل می کند. با ظهور تدریجی خودروهای نسل جدید در ناوگان شهری، مسأله ی تغذیه ی الکتریکی اینگونه خودروها بعنوان باری قابل توجه دغدغه ی طراحان شبکه های توزیع آتی خواهد بود. از سوی دیگر، مجموعه ی خودروهای نسل جدید که در پارکینگ های شهری حضور دارند می تواند به عنوان منبع قابل توجه انرژی الکتریکی برای شبکه مورد استفاده قرار گیرد. ایده ی جدیدی که موضوع بحث این پایان نامه است استفاده از واحدی مرکزی در هر پارکینگ شهری است که پاسخگوی نیاز انواع مختلف خودروهای نسل جدید باشد و بتواند با مدیریت هوشمند و بهینه، تبادل انرژی بین شبکه و خودروها را به نحو مطلوبی میسر سازد. با این رویکرد می توان علاوه بر تسهیل در طراحی خودروها از حیث سیستم شارژ داخلی، به این خودروها به عنوان سیستم ذخیره کننده ی ارزان انرژی الکتریکی در سطح شهر نگاه کرد.

در مناطق کم جمعیت استفاده از خطوط بلند قدرت ایده آل به نظر نمی رسد و استفاده از انرژی های تجدید پذیر اقتصادی تر می باشد لیکن پیک بار و پیک تولید در یک محدوده قرار ندارند از جمله اکثر تولید نیروگاه های بادی هنگامی رخ می دهد که بار مصرفی در شبکه کم می باشد لذا میزان بالایی از این توان در شبکه قابل جذب نمی باشد. راهکاری که برای این معضل به نظر می رسد ذخیره این انرژی می باشد که نیروگاه های پمپی ذخیره ای می توانند به عنوان گزینه مناسبی ،در نظر گرفته شوند. این نیروگاه ها توان ذخیره انرژی را به خوبی دارا می باشند و می توانند در دو حالت تولید کنندگی و مصرف کنندگی عمل کنند. بدین طریق انرژی های غیر قابل جذب را می توانند به صورت انرژی پتانسیل در پشت سد ذخیره کنند و در موقع نیاز به شبکه وارد کنند. در واقع توانایی انتقال پیک تولید روی پیک مصرف را دارا می-باشند. افزایش بهای سوخت و اثرات محیطی استفاده از چنین سوختی، انسان را به استفاده از انرژی های نو تشویق کرده است. افزایش استفاده از چنین انرژی هایی رو به رشد است و آینده آن ها نیز رو به رشد تخمین زده می شود. البته استفاده از چنین انرژی هایی مشکلاتی را به همراه دارد. استفاده از ادوات ذخیره انرژی به منظور مشارکت بیشتر این نوع انرژی ها در حالی که کیفیت خوبی را به مصرف کننده می دهند در [2،1 و3] توصیه شده است. استفاده از ادوات ذخیره انرژی می تواند به تناوب جذب انرژی متوسط انرژی های نو کمک نماید و سهم بیتشری در تولید را عهده دار گردند. ذخیره سازی همچنین قابلیت پیک زدایی به سیستم می دهد و سیستم می تواند با هزینه کمتری کار نماید. برای رفع مشکلات بیان شده در این رساله از واحد ذخیره انرژی استفاده خواهد شد و به طور خاص نیروگاه پمپی ذخیره ای را در سیستم مورد بررسی قرار خواهد گرفت. در ادامه این طرح بهره برداری اقتصادی و معضلات شبکه در نظر گرفته خواهد شد. به منظور استفاده از سیستم ذخیره انرژی داشتن هدف کلی استفاده از آن اجتناب ناپذیر است، زیرا بدون داشتن آن نمی توان شبکه را به طور مطلوب راه اندازی کرد. از این روی در ادامه به بررسی فعالیت های مختلف یک واحد ذخیره انرژی در شبکه پرداخته می شود.

برنامه ریزی مشارکت واحدها(uc) یکی از مسائل بهینه سازی پیچیده است و با افزایش ابعاد سیستم بسیاری از الگوریتم هایی که برای حل این مسئله استفاده شده اند کارایی خود را از دست می دهند. با اضافه کردن خودروها در مود شارژ و v2g به ابعاد و قیود مسئله ی uc که در این حالت آن را uc-v2g می نامند افزوده می شود که در نتیجه پیچیدگی بیش از قبل می شود. الگوریتم بهینه سازی فاخته که برای حل این مسئله در این پایان نامه به کار گرفته شده است دارای همگرایی و توانایی بالایی در حل مسائل بهینه سازی است. این بهینه سازی در دو قسمت uc و uc-v2g با در نظر گرفتن یک مجموعه واحد حرارتی انجام شده است که قیود واحدهای حرارتی شامل قید تعادل توان، ذخیره ی چرخان، محدودیت تولید، حداقل زمان روشنی و خاموشی و نرخ افزایش و کاهش تولید واحدهای حرارتی و نیز قیود خودروهای الکتریکی شامل بازده، تعداد دفعات شارژ و دشارژ، قابلیت دسترسی به خودروها، تعادل توان و وضعیت شارژ خودروها در نظر گرفته شده است که سبب بهبود هزینه و کاهش وابستگی به واحدهای گران کوچک نسبت به کارهای قبلی شده و نتایج رضایت بخشی به دست آورده است.

ایجاد مشخصه های مثبت تولید برق از قبیل کیفیت توان ، کارایی ، نگهداری و تعمیرات بهینه تاسیسات و ... با مطالعات دقیق و صرف هزینه های چشمگیر به دست می آید. تجربه نشان داده است که سرمایه گذاری و مطالعه بیشتر در این زمینه، باعث بهبود مشخصه های ذکر شده خواهد شد. از این رو بررسی موارد یاد شده و ارائه راهکارهای مناسب و بهینه، عرصه جدیدی را برای پژوهش و بررسی در صنعت برق ایجاد کرده است. نیروگاه های تولید برق به دلیل یک پارچگی و وابستگی تجهیزات مختلف آن به یک دیگر و اینکه تولید برق آن ها مستلزم سالم کار کردن کلیه تجهیزات به خصوص تجهیزات اصلی می باشد، نیازمند انجام تعمیرات اساسی بعد از طی دوره های زمانی مشخص می باشند. طی چند دهه اخیر، فلسفه نگهداری و تعمیر دستگاه ها به تدریج تغییر کرده است. ظهور اتوماسیون ، افزایش حجم تولیدات، هزینه بالای خرید تجهیزات سرمایه ای و بهره گیری بیشتر از دستگاه ها، همگی این حقیقت را آشکار می سازند که عملیات تعمیر و نگهداری می بایست به عنوان جزئی از فرآیند تولید تلقی گردد و همانند دیگر فعالیت های مهندسی، دوراندیشی و برنامه ریزی بهینه برای آن، که بر یک مبنای علمی و در ارتباط با نیازهای تولید است، ضروری می نماید. برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات ژنراتورها در نیروگاه نیازمند موازنه عرضه و تقاضای توان و همچنین تامین قابلیت اطمینان برای نیروگاه با حداقل هزینه است. در این مطالعه سعی شده است تا با بررسی انواع مدل های پیشنهادی جهت برنامه ریزی نت پیشگیرانه ژنراتور ها و پوشاندن نقاط ضعف مدل های ارائه شده گذشته، برای حل مسئله برنامه ریزی نت، مدلی ارائه دهیم که علاوه بر توزیع یکنواخت تر سطح رزرو بر اساس تابع هدف قطعی قابلیت اطمینان، شاخص های احتمالی را نیز در سطح مشخصی نگاه دارد؛ همچنین هزینه های جاری نیروگاه یعنی هزینه های ناشی از تولید، هزینه نگهداری، تعمیر و هزینه های راه اندازی واحدهای مختلف را کاهش دهد و تحت کنترل در آورد.

هدف از مسئله توزیع اقتصادی بار، برنامه ریزی تولید توان برای واحدها در یک دوره زمانی مشخص شده بطور اقتصادی می باشد. در این پایان نامه یک مدل چتد هدفه برای مسئله توزیع اقتصادی و آلودگی بار در سیستم های تولید همزمان که می تواند بطور همزمان هزینه تولید و میزان آلودگی حاصله را بهینه می کند بیان می شود. بطوریکه هر دو مدل قطعی و تصادفی برای توزیع اقتصادی بار در سیستم های تولید همزمان بیان شده و حل می گردد. در ابتدا مدل قطعی در نظر گرفته شده و و برای مدل کردن دقیق مسئله هم تابع غیرخطی هزینه سوخت با در نظر گرفتن اثر بارگذاری نقطه ای ولوها و هم تلفات انتقال در نظر گرفته می شوند. بخاطر اثر بارگذاری نقطه ای ولوها و نواحی کار ممنوعه واحدها در تابع هزینه واحدهای تولیدی مسئله chped به یک مسئله بهینه سازی غیرخطی و غیر محدب تبدیل می شود. در مرحله دوم مدل تصادفی که قادر است شرایط واقعی را در کاربردهای عملی منعکس کند در نظر گرفته می شود. مدل تصادفی به دو روش حل می گردد، شبیه سازی مونت کارلو و روش فرمولاسیون تصادفی (روش پیشنهادی ). این پایان نامه یک الگوریتم جدید و ابتکاری برای حل مسئله chped با استفاده از روش بهینه سازی ازدحام ذرات با به کار بردن ضرایب شتاب دهنده متغیر با زمان ( tvac-pso ) ارائه می دهد. اثر بخشی روش پیشنهادی با امتحان کردن آن بر روی سیستم های تست مختلف یعنی دو سیستم تست 7 واحده و یک سیستم تست 24 واحده بررسی می شود. نتایج عددی نشان می دهند که روش tvac-pso دارای خاصیت همگرائی خوبی می باشد و هزینه های تولید منتجه در این روش کمتر از دیگر الگوریتم های ارائه شده در تحقیقات اخیر می باشد.

برنامه ریزی توسعه شبکه توزیع، بدلیل نزدیک بودن به سمت مصرف کننده، وسعت زیاد و گسترده بودن یکی از بخش های پرهزینه یک شبکه قدرت را تشکیل می دهد که نیاز به برنامه ریزی دقیق برای جلوگیری از قطعی بار و کاهش سطح قابلیت اطمینان سیستم را دارد. به عبارت دیگر، یکی از ویژگی هایی که این بخش را از سایر بخش-های دیگر شبکه متمایز می سازد، بالا بودن حجم اطلاعات و تعداد زیاد متغیرهایی است که در مدل جامع شبکه توزیع انرژی به چشم می خورد. سیستم توزیع شامل مجموعه ای از شبکه های الکتریکی و حرارتی می باشد بنابراین عکس العمل بین این سیستم ها باید در برنامه ریزی توسعه سیستم مدنظر قرار گیرد. در جوامع صنعتی با توجه به رشد سریع انرژی های الکتریکی و حرارتی و به کارگیری تجهیزات تولید همزمان برق و حرارت و همچنین وابستگی تولید انرژی های الکتریکی و حرارتی این تجهیزات به یکدیگر، هماهنگی بین سیستم های الکتریکی و حرارتی در شبکه های توزیع انرژی بهم پیوسته را اجتناب ناپذیر کرده است که نقطه اشتراک بین این سیستم های الکتریکی و حرارتی واحدهای chp می باشند. با افزایش تقاضای انرژی، ممکن است سیستم فعلی قادر به جوابگویی نیازهای جدید نباشد و نیاز به گسترش سیستم احساس شود. توسعه شبکه باید به موقع و مناسب باشد بطوری که نیازمندی¬های فنی را برآورده ساخته و اقتصادی نیز باشد. هر چند با پیدایش روش های مدیریت انرژی و مصرف توان، روند رشد بار کاهش یافته اما همچنان نیاز به توسعه شبکه انتقال و توزیع برای انتقال توان از تولیدکنندگان به مصرف کنندگان وجود دارد. در سال های اخیر توجه به منابع تولید پراکنده الکتریکی و حرارتی رو به افزایش بوده است به گونه ای که پیدایش منابع تولید پراکنده در سیستم های توزیع ضمن تغییر مراحل بهره برداری از این سیستم¬ها، این امکان را فراهم نموده است تا طراحان بتوانند سیستم هایی با هزینه پایین تر طراحی نمایند. تاثیر این منابع روی جنبه های مختلف عملکرد سیستم توزیع تا حدود زیادی به مکان نصب آن در شبکه توزیع بستگی دارد به گونه ای که نصب واحدهای تولید پراکنده در مکان نامناسب می تواند اثرات منفی بر روی سیستم توزیع و کیفیت برق مشترکین داشته باشد. برای این منظور یافتن نقطه مناسب استقرار منابع تولید پراکنده از اهمیت بالایی برخوردار است. موقعیت استقرار این منابع تولیدی در شبکه از لحاظ فیزیکی ثابت است، اما تجدید آرایش شبکه این امکان را فراهم می کند تا موقعیت منابع تولید پراکنده در شبکه تغییر کند. لذا در این رساله، استراتژی تجدید آرایش به عنوان یکی از توابع اتوماسیون توزیع، متناسب با نیازهای جدید در مساله برنامه ریزی توسعه شبکه به گونه ای به کار گرفته می شود تا علاوه بر اینکه تولیدات پراکنده به صورت بهینه در فراهم سازی انرژی و مدیریت سیستم مشارکت داده شوند سبب بهبود عملکرد سیستم توزیع نیز گردد. هدف از مساله طراحی و توسعه شبکه توزیع یافتن توپولوژی مناسب، زمان و مکان نصب تجهیزات جدید در یک افق زمانی مشخص می باشد، به طوری که تضمین کند شبکه طراحی شده، رشد تقاضای بار را در سطح قابل قبولی از قابلیت اطمینان برآورده خواهد کرد. لذا حل مساله طراحی و توسعه شبکه توزیع به صورت بهینه و در سطح قابل قبولی از قابلیت اطمینان ضروری می¬باشد. در سیستم های اولیه و از دیدگاه سنتی تنها هدف انجام مطالعات برنامه ریزی توسعه در شبکه¬های توزیع، کاهش هزینه بود؛ اما امروزه توابع هدف مهم دیگری نظیر تلفات انرژی، آلودگی، انحراف ولتاژ و قابلیت اطمینان نیز وجود دارند که به صورت دقیق و جدی بررسی نشده¬اند، این توابع هدف می توانند به مساله مذکور اضافه شده تا برنامه ریزی توسعه شبکه توزیع را بهبود بخشند. از طرفی طراحی و توسعه شبکه توزیع بر اساس پیش-بینی بار در آینده صورت می گیرد، لذا پیش بینی بار با عدم قطعیت و خطا همراه است. بنابراین در مساله طراحی و توسعه لحاظ کردن روابط احتمالی امری نسبتا ضروری می¬باشد که در این رساله این موضوع نیز مورد بررسی قرار می گیرد. به منظور غلبه بر متغیرهای توام با عدم قطعیت در مساله از روش تخمین دو نقطه ای استفاده شده است. از آنجا که مساله مذکور در قسمت مسائل بهینه سازی غیرخطی و غیرمحدب قرار می گیرد بنابراین از یک الگوریتم تکاملی بهبودیافته بر اساس روش ازدحام ذرات (pso) برای حل مساله استفاده می¬گردد.

پس از فروپاشی شوروی واستقلال کشورهای قفقاز و ضعیف بودن بنیان دینی مردم در اثر زیستن طولانی مدت در محیط کمونیسم و خلاء مذهبی به وجود آمده در جمهوری های قفقاز در سال های بعد از استقلال ، زمان مناسبی برای تبلیغ و گسترش سایر ادیان و فرقه های نوظهور و ضاله و جذب مخاطب بوجود امد، و بعضی از کشورهای فرا منطقه ای از جمله عربستان سعودی و شرکای غربی ان در این مناطق بستر ترویج اندیشه های افراط گرایانه را مناسب ارزیابی کردند. و برای تحقق اهداف خود از جمله تضعیف نفوذ و جایگاه جمهوری اسلامی ایران و روسیه، حمایت و تجهیز از گروه های افراط گرای مذهبی را در سرلوحه اولویت های سیاست خارجی خود در ارتباط با این مناطق تعریف نمودند با توجه به اهمیت موضوع،این پایان نامه با این سوال اصلی" فعالیت ها، تحرکات، باورها و اندیشه های اعتقادی جریان سلفی در قفقاز موجب چه محدودیت ها و تهدیدی برای شیعه گرایی خواهد بود؟"شروع و مبتنی بر این فرضیه" تحرکات ،باورها و اندیشه های اعتقادی و فعالیت های فرهنگی جریان سلفی تهدیدی برای شیعه گرایی بوده و اثرات منفی بر امنیت منطقه و سرمایه گذاریهای ان دارد."مورد پژوهش قرار گرفت.لذا پس از بررسی و تجزیه و تحلیل مبانی اعتقادی شیعه و سنی و ذهنیات حاکم بر پیروان این دو مذهب مهم و گسترده به عنوان بستری برای فهم موضوع،در فصل سوم به موضوع ژئوپلتیک شیعه در منطقه قفقاز به طور کلی پرداخته شد. خطرات ناشی از فعالیتهای تحرکات سلفی گری برای منطقه قفقاز و امنیت منطقه و علی الخصوص سرمایه گذاری به تفصیل در فصل چهارم مورد مطالعه و بررسی قرار گرفت و نهایتا نتیجه گیری و پیشنهادات و منابع بخش پایانی را به خود اختصاص داده است.بدیهی است اشتراکات فرهنگی این مناطق با جمهوری اسلامی ایران آن را به نوعی زیرمجموعه ژئوکالچر (جغرافیای فرهنگی) ایران قرار می دهد و به منظور خنثی نمودن خطرات ناشی از افراط گرایی در مناطق همجوار از برخی جریانات شیعی حمایت می کند.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

در این پایان نامه یک روش جدید برای آنالیز عدم قطعیت در پخش بار و تخمین حالت فازی پیشنهاد شده است. در پخش بار، عدم قطعیت در بارها و تولیدات اعمال شده است. عدم قطعیت بارها و تولیدات با توابع عضویت فازی مختلفی مدل شده اند (مثلثی و ذوزنقه ای). برای پیدا کردن توزیع فازی از هر متغیر حالت، مسئله بصورت بهینه سازی برنامه ریزی خطی فرموله شده است. در تخمین حالت، عدم قطعیت در اندازه گیری ها اعمال شده است. عدم قطعیت اندازه گیری ها با توابع عضویت فازی مختلفی مدل شده اند (مثلثی و ذوزنقه ای). برای پیدا کردن توزیع فازی از هر متغیر حالت، مسئله بصورت بهینه سازی برنامه ریزی خطی فرموله شده است. قابلیت روش های پیشنهادی با بررسی تخمین حالت و پخش بار فازی و عرفی بر روی سیستم های 6، 14 و 30 مشخص می گردد

در طراحی بوشینگ خازنی توزیع یکنواخت شدت میدان در قسمتهای مختلف بوشینگ و همچنین توزیع خطی پتانسیل در مقره ها از اهمیت ویژه ای برخوردار است. در این شبیه سازی نحوه توزیع پتانسیل در مقره ها، مشکلات بوشینگ از لحاظ الکترواستاتیکی، شدت میدان الکتریکی در لبه فویلها و همچنین تاثیر خطاهای ایجاد شده در هنگام ساخت برای یک بوشینگ خازنی 145 کیلوولت بررسی شده است. همچنین با شبیه سازی بوشینگهای دیگر سعی شده است مقایسه ای بین این بوشینگ و بوشینگهای دیگر از لحاظ کیفیت طراحی انجام گیرد. برای رفع مشکلات استاتیکی نیز راهکارهایی پیشنهاد و شبیه سازی گردیده است. در این راستا جهت شبیه سازی دوبعدی از نرم افزار femm و برای شبیه سازی سه بعدی از نرم افزار vector feild، که هر دو نرم افزار با روش عددی اجزای محدود مساله را حل می کنند، استفاده شده است.