با توجه به رشد روزافزون مساله سبک سازی و استفاده از شیوه های پیش ساخته، یکی از روش های ساختمان سازی استفاده از پانلهای ساندویچی پیش ساخته می باشد این پانلها باربر بوده و بارهای ساختمان از طریق دیوار به پی منتقل می شود با توجه به محدودیت فضای پارکینگ در شهرهای بزرگ و کمبود سطح منظور لازم است که از طبقه همکف جهت تامین این فضا استفاده شود در نتیجه وجود بازشو وسیع جهت تامین فضای مناسب لازم به نظر می رسد وجود چنین بازشو های وسیع موجب تغییر ناگهانی سختی در طبقه همکف و ایجاد طبقه نرم در این ناحیه شده در نتیجه لازم است از سیستم باربر جانبی دیگری مثل قاب بتنی جهت افزایش سختی جانبی طبقه و جلوگیری از ایجاد طبقه نرم استفاده شود. در این مطالعه هدف بررسی عملکرد استاتیکی و دینامیکی سیستم ترکیبی پانلی پیش ساخته در طبقات بالایی و قاب بتنی در طبقه همکف و چگونگی عملکرد این دو سیستم بصورت ترکیبی می باشد. طی این مطالعه یک سازه 4 طبقه که طبقه همکف آن بصورت قاب بتنی و 3 طبقه بالایی آن بصورت پانلی و با سیستم دیوارها و سقف های سه بعدی و بدون دارا بودن اعضای میله ای باربر همانند تیر و ستون ساخته شده با مقیاس 35,1:2 مورد تحلیل دینامیکی به کمک نرم افزار انسیس قرار گرفته و در فرایند تحلیل مشخصات دینامیکی سازه شامل فرکانسهای طبیعی و پاسخ دینامیکی تحت شتاب نگاشتهای مختلف در محدوده خطی و غیرخطی شامل جابجایی نسبی و مطلق طبقات، دوران طبقات، جذب انرژی در طبقات و چگونگی توزیع نیروی برشی در طبقات بررسی می شود. همچنین چگونگی توزیع تنشهای کششی و فشاری در بتن و تنش کششی در آرماتورهای بخشهای مختلف و ظرفیت لرزه ای سازه و مکانیزم خرابی و چگونگی ایجاد ترک و گسترش آن و نقاط بحرانی سازه مورد ارزیابی قرار می گیرد. نتایج این مطالعه در پیش بینی رفتار مدل موردنظر تحت آزمایش آن روی میز لرزان که در آینده قرار است صورت پذیرد و همچنین در پیش بینی رفتار آن تحت زلزله های واقعی مفید واقع خواهد شد.