یکی از مشکلات عملیاتی انتقال نفت خام از چاههای نفت، کاهش سرعت عبور نفت خام در لوله ها می باشد. علت این پدیده تشکیل رسوبات لجن نفتی به علت کاهش دما و حضور مواد آسفالتین و واکس در نفت خام است.که این امر در دماهای پایین تاثیر گذار تر است. رفتار جریانی نفت شدیداًًًًًًًًً غیرنیوتنی بوده و وابستگی به نوع شرایط ترمودینامیکی مخلوط نیز بستگی دارد. از طرفی لجنهای نفتی در لیست مواد زائد خطرناک قرار دارد. در این مطالعه روشهای مختلف برای بازیافت لجن نفتی مورد بررسی قرار گرفته و نتایج هر یک از این روش ها با یکدیگر مقایسه شدند و در نهایت یک روش نوین استفاده از حلال مورد بررسی قرار گرفت در این روش جهت انجام آزمایشات از روش تاگوچی برای تعیین تعداد آزمایشات بهینه استفاده شد. نمونه مورد نظر بصورت مخلوطی از نفت سفید،اسید کلریدریک،آب،لجن نفتی تهیه شده بود که با در صد های مختلف لجن نفتی (15/0،2/0،25/0،3/0) در دماهای متفاوت (30،40،50،60 درجه سانتی گراد)جهت روانسازی و بهسازی لجن نفتی مورد آزمون قرار گرفتند. نتایج بدست آمده نشان داد که به این طریق در شرایط بهینه86% از لجن نفتی بازیافت شده و از نفت بازیافت شده از لجن نفتی مازوت بدست آمده که نسبت به مازوت مصرفی در ایران از شرایط بهینه برخوردار است.از آنجایی که لجن نفتی به این صورت در تولید انرژی مورد استفاده واقع شود باعث می شود که آلودگی محیط زیست به همین میزان کاهش یابد.