در سال های اخیر دیوار برشی فولادی (spsw) به عنوان سیستم باربر جانبی نسبتا جدیدی، در طراحی ساختمان های بلند در بسیاری از کشور های زلزله خیز همچون آمریکا، ژاپن و کانادا مورد استفاده قرار گرفته است. این سیستم به دلیل داشتن سختی مناسب، قابلیت جذب انرژی زیاد، مقرون به صرفه بودن و سرعت اجرای زیاد به سرعت در جهان رو به گسترش می باشد. در ساختمان های بلند نیروی قابل توجهی در ستون ها به وجود می آید که باعث می شود تغییر مکان های جانبی خمشی حکم فرما شده و دریفت سازه کنترل کننده طراحی گردد. به منظورکاهش تغییر مکان جانبی بزرگ، از سیستم های مختلف سازه ای همانند سیستم دیوار برشی کوپله فولادی(c-spsw) استفاده شده است. این سیستم (c-spsw) از یک جفت سیستم دیوار برشی فولادی تشکیل شده که در تراز هر طبقه به وسیله تیر پیوند به یکدیگر متصل می شوند. از طرفی به دلیل آن که سیستم دیوار برشی کوپله فولادی سیستم نسبتا جدیدی است، مطالعه روی آن کم و همچنین در ارتباط با عملکرد آن تحت تحلیل دینامیکی غیرخطی تحقیقی صورت نگرفته است، بر آن شدیم که در این پایان نامه عملکرد دیوار برشی کوپله فولادی تحت تحلیل دینامیکی غیرخطی را مورد بررسی قرار دهیم. در این پایان نامه برای بررسی تحلیل دینامیکی غیرخطی، از نرم افزار abaqus جهت تحلیل و از سه زوج شتاب نگاشت که به0.35g مقیاس شده، استفاده گردیده است. در این نرم افزار المان محدودی، نمونه ها از سه طول تیر پیوند به اندازه 25/1، 5/2 و 75/3 متر که از نسبت مدول مقطع پلاستیک 100% تیر پیوند به تیر پانل در تراز هر طبقه، در 3، 10، 15 طبقه مدل شده و عملکرد طول دهانه تیر پیوند در برش پایه، دریفت، dc (degree of coupling) مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج بدست آمده از آنالیزها، نشان می دهد که در سیستم دیوار برشی کوپله فولادی با کاهش طول تیر پیوند، برش پایه افزایش و دریفت و پریود اصلی سازه کاهش می یابد و افزایش طول تیر پیوند هم اثر مثبت و هم اثر منفی در پارامتر dc دارد.