یکی از ملزومات اصلی برای یک باتری رضایت بخش، توانایی ارائه شدت جریان بالا همراه با ولتاژ خروجی بالا است. از طرف دیگر یک باتری قابل شارژ بایستی در تعداد سیکل های متعدد ظرفیت و برگشت پذیری خود را حفظ کند. در این تحقیق باتری آلومینیوم-اکسید مس مورد بررسی قرار گرفت. برای بهینه کردن عملکرد باتری قسمت های مختلف آن مورد ویرایش قرار گرفتند. در آند به جای فلز آلومینیوم خالص از آلیاژ a6060آلومینیوم استفاده شد، تا سرعت خوردگی در محیط قلیایی تا حدودی کاهش یابد. در کاتد برای افزایش راندمان ظرفیت و برگشت پذیری الکترود از بایندر cmc و pvdf استفاده شد، که بایندر cmc نتیجه بهتری ارائه داد. هم چنین برای کاهش خوردگی آلومینیوم از اکسید روی به عنوان بازدارنده خوردگی استفاده شد. تکنیک های ولتامتری چرخه ای، کرنوپتانسیومتری، کرنوآمپرومتری و امپدانس الکتروشیمیایی در بررسی باتری آلومینیوم اکسید مس مورد استفاده قرار گرفتند. بازده ظرفیت کاتد از مقدار 15% اولیه به 80% افزایش یافت. از لحاظ چرخه پذیری، تا 40 سیکل کامل 75% ظرفیت اولیه قابل بازیابی بود.