تحقیق حاضر برانست تا با بررسی عمیق و همه جانبه فاکتورهای عملکردی راه نقش سرعت را در افزایش احتمال وقوع تصادفات مورد بررسی قرار دهد برای این منظور رفتار ترافیک و وضعیت تصادفات در محور پایلوت (قزوین –رشت) بدقت مورد انالیز و تحلیل قرار گرفته است. بمنظور تشخیص فاکتورهای تاثیر گذار در تصادفات ابتدا رفتار تردد بطور کامل مورد تجزیه و تحلیل قرار گرتفه و سپس پارامترهای حجم تردد سهم وسایل نقلیه سبک سهم وسایل نقلیه با هدوی بحرانی سرعت میانگین و سرعت وسایل نقلیه تندرو بعنوان پارامترهای اصلی انخاب گردید. پس از بررسی روابط تکی هر یک از فاکتورها و تعیین رابطه ریاضی مناسب برای هر یک با نرخ تصادفات مدل نهایی ساخته و با آزمونهای t و f کنترل شده است. در مدل نهایی حجم تردد و هدوی بحرانی بیشترین تاثیر را در بر تصادفات جاده ای نشان می دهند که بدلیل قابل ملاحظه بودن سهم وسایل با هدوی بحرانی بکارگیری شیوه ای جهت کنترل این رفتار خطرنک بیش از پیش لازم بنظر می رسد جهت تعیین میزان تاثیر کنترل محض سرعت در جاده های کشور در تضمین افزایش قابل توجهی ایمنی راههای کشور مطالعاتی خاصی بر سرعت و ترکیب آن با دیگر فاکتورها انجام گرفته است که در نتیجه آن ترکیب سرعت با هدوی بحرانی (کمتر از دو ثانیه ) ارتباط قابل توجهی با تصادفات از خود نشان داده است. در نهایت راهکارها و پیشنهادهایی در این باب برای سازمان راهداری وزارت راه پلیس و اورژانس برای بهبود وضعیت موجود ارایه شده است.