بحران قطع جدی کارکردهای یک جامعه به علت فقدان گسترده محیط، مواد، یا تلفات انسان می باشد که متجاوز از توانایی جامعه برای استفاده از منابع در دسترس برای مقابله با آن می باشد. قسمت اعظم مدیریت بحران، مدیریت لجستیک آن می باشد و برنامه ریزی توزیع کالاهای امدادی، انتقال مجروحین از محل حادثه و مسیریابی وسایل نقلیه از استراتژی های مهم جهت مدیریت بهتر و کاراتر لجستیک بحران می باشد که این پایان نامه به آن پرداخته است. در این پایان نامه به طراحی مدلی پویا برای شبکه توزیع کالاهای امدادی، انتقال مجروحین و مسیریابی وسایل نقلیه در مواقع بحران پرداخته شده است تا در کنار می نیمم کردن هزینه های حمل و نقل و نگهداری کالا، هدف مهم دیگر که مینیمم کردن جریمه های ناشی از عدم انتقال مجروحین و عدم تامین کالاهای مورد نیاز در زمان مقرر می باشد تامین شود. تابع هدف دوم در این مدل به نوعی بحث انتقال بهنگام کالا و مجروح را در نظر می گیرد. شبکه بحران مورد بررسی در این پایان نامه سه نوع گره مختلف نقاط آسیب دیده، مراکز تامین کننده کالا و مراکز درمانی را شامل می شود و مدهای مختلف حمل و نقلی زمینی، هوایی و ... با انواع وسایل نقلیه مربوط به هر مد مورد توجه بوده است. از آنجا که مدل دو هدفه خطی مخلوط حاصل در ابعاد بزرگ قابل حل با روش های دقیق نمی باشد، یک الگوریتم ژنتیک چند هدفه برای حل مدل طراحی شده است که کیفیت آن در مسایل کوچک با جواب های حاصل از نرم افزار بهینه سازی لینگو مقایسه شده است. نتایج نشان می دهند که الگوریتم مورد نظر در زمان کوتاهتری نسبت به لینگو به جواب های خوبی دست می یابد و در ابعاد بزرگ نیز در مدت زمان مناسبی به جواب می رسد.