jar استاندارد مخصوص سیستم های هوایی می باشد که در آن شرایط و قوانین بین المللی مربوط به امنیت سیستم ها و از جمله هلیکوپتر بیان می شود. بخشی از این استاندارد مربوط به تست برخورد هلیکوپتر و امنیت سرنشینان و مقاومت سازه هلیکوپتر در حین برخورد می باشد. هزینه بالای تست عملی برخورد هلیکوپتر، انجام تحقیقات در این زمینه و نیاز به شبیه سازی های رایانه ای را افزایش می دهد. در این تحقیق به منظور بررسی شرایط فرود اضطراری در استاندارد jar بر روی هلیکوپتر شاهد 287، مدل کامپیوتری مناسبی تهیه و تست برخورد بر روی آن انجام شده است. مدل کامل اجزا محدود توسط نرم افزار المان محدود femb و ls-prepost تهیه-شده و توسط کد المان محدود ls-dyna حل و نتایج تست برخورد آن استخراج شده است. در مقایسه بین مدل واقعی و مدل المان محدود، تغییر شکل ها، شکست سازه، ترتیب و توالی حوادث اتفاق افتاده و پاسخ دینامیکی قسمت های مختلف سازه مورد بررسی قرار می گیرند. در استاندارد jar سلامت سرنشینان از اهمیت ویژه ای برخوردار است و ملزومات تعریف شده در فرود اضطراری در راستای حفظ سلامت آنها می باشد. پس از تایید مدل المان محدود و استخراج شتاب های صندلی سرنشینان، این شتاب ها به آدمک-هایی که در شرایط مشابه وضعیت نشستن بر روی صندلی ها در کابین قرار دارند اعمال می شود تا پس از مقایسه نتایج به دست آمده از آدمک المان محدود با نتایج تست واقعی، صحت مدل کامپیوتری مورد استفاده نیز مورد بررسی قرار گیرد. در پایان پس از آماده-سازی مدل المان محدود و تایید صحت آن، شرایط و ملزومات استاندارد هوایی jar بر روی این مدل مورد بررسی قرار می گیرد.