در این پایان‏نامه مسئله توزیع اقتصادی بار (eld) با جزئیات گوناگون و به تفصیل مورد بررسی قرار گرفته و با اعمال قیود متنوع، به‏کارگیری جبران‏سازها و همچنین استفاده از روش‏های بهینه‏سازی نوین در هر چه جامع‏تر پوشش دادن این مبحث سعی شده است. حالات مختلف مسئله eld نظیر توزیع اقتصادی استاتیک بار که برنامه‏ریزی تنها برای یک ساعت صورت می‏گیرد، توزیع اقتصادی دینامیک بار که در واقع حالت تعمیم یافته توزیع استاتیک بوده و در بازه‏های زمانی پشت سر هم و برای مثال برنامه‏ریزی تولید برای یک شبانه‏روز انجام می گردد، توزیع اقتصادی برای ژنراتورهای با واحد‏هایی که چندین سوخت مصرف می‏کنند و... و همچنین قیودی همچون قید تلفات سیستم، مناطق منع شده تولید ژنراتورها ، نرخ شیب ژنراتورها، قید امنیت شبکه، اثر شیر ورودی بخار و... که تمامی این قیود در هر چه نزدیک‏تر شدن این مسئله به واقعیت کمک می‏کنند در نظر گرفته شده است. علاوه بر این از حضور ادوات facts نظیر tcsc و tcps نیز به منظور کاهش تلفات و هزینه و بهبود کارکرد سیستم در مسئله eld به کار گرفته شده است. از مهمترین نو‏آوری های این پایان‏نامه بررسی توزیع اقتصادی دینامیک بار با ترکیب در نظر گرفته شده به عنوان قیود امنیت می‏باشد که با جبرانساز های سری همراه شده است و از پیچیده‏ترین و با جزئیات‏ترین مسائل معرفی شده در مسئله توزیع اقتصادی بار محسوب می‏گردد که دارای حداقل‏های محلی بسیاری گشته و بهینه‏سازی آن برای الگوریتم‏های متنوع بسیار مشکل می‏باشد. به منظور نو‏آوری در بخش هوش مصنوعی مسئله نیز جستجو‏های فراوانی میان روش‏های نوین بهینه‏سازی معرفی شده در سال‏های اخیر گشته و در نهایت دو الگوریتم کاملا جدید به نام های الگوریتم چرخه آب و الگوریتم krill herd که نتایج به مراتب بهتر و سریعتری نسبت به بسیاری از روش‏های قبلی پیاده شده بر این مسئله در بر داشته انتخاب و به کار گرفته شده است. سیستم تست‏های متنوع و فراوانی با تنظیمات و قیود گوناگون که به عنوان استانداردی در مقالات به منظور مقایسه روش‏های گوناگون استفاده می گردند، نظیر سیستم 3، 6، 15 و 40 واحده برای توزیع اقتصادی استاتیک، سیستم 10 واحده با تقاضاهای متنوع بار برای توزیع اقتصادی با ژنراتورهای با چندین سوخت مصرفی، سیستم 5، 10 و 30 واحده برای توزیع اقتصادی دینامیک بار و سیستم 30 شینه ieee برای توزیع اقتصادی با قیود امنیت شبکه و... در این پایان‏نامه به کار گرفته شده‏اند و در هر چه بهینه کردن پاسخ آنها تلاش فراوان شده است.