استفاده مجدد از مواد ضایعاتی و بازیافتی می تواند اقدامی مناسب در جهت کاهش آلودگی زیست محیطی باشد. از طرف دیگر، هر ساله حجم زیادی بتن آسفالتی به منظور ساخت و نگه داری راه ها تولید می شود. افزایش زیر ساخت های حمل و نقل منجر به کاهش سریع منابع طبیعی موجود می شود. بنابراین، جستجو برای یافتن مصالح جایگزین بسیار ضروری است. در این پژوهش تاثیر مواد ضایعاتی به عنوان فیلر بر خصوصیات بتن آسفالتی گرم بررسی شده است. مواد ضایعاتی استفاده شده در این مطالعه شامل پودر به دست آمده از سرباره، بتن و آسفالت ضایعاتی می باشد که در چهار درصد وزنی مختلف (25 %، 50 %، 75 % و 100 %) جایگزین فیلر شاهد که از پودر سنگ است، شده اند. بر روی ترکیبات مختلف، خصوصیاتی همچون استقامت مارشال و روانی، خصوصیات حجمی، مقاومت کششی غیرمستقیم در دو دمای 25 و 40 درجه سانتی گراد، آسیب رطوبتی و خزش استاتیکی مورد بررسی قرار گرفته و با هم مقایسه شده اند. بر اساس نتایج آزمایش مارشال، استقامت مارشال تمامی ترکیب ها از نمونه شاهد بیشتر است. درصد بهینه استفاده از فیلرهای مورد مطالعه برای آزمایش آسیب رطوبتی برای سرباره، پودر بتن و پودر آسفالت به ترتیب 75 %، 100% و 100 % می باشد. بر اساس نتایج کشش غیر مستقیم، نمونه های حاوی 50 % پودر سرباره، 25 % و 50 % پودر بتن بازیافتی و همچنین نمونه های حاوی 25 % و 50 % پودر آسفالت مقاومت کششی بیشتری نسبت به نمونه شاهد دارند. بر اساس نتایج خزش استاتیکی، مدول سختی خزشی تمامی نمونه ها بیشتر از نمونه شاهد است. ثانیاً مشخص شد که به ترتیب پودر سرباره، پودر آسفالت بازیافتی و پودر بتن بازیافتی، بیشترین تاثیر را بر مدول سختی دارند.