هدف از انجام این پژوهش بررسی تاثیر انتشار اطلاعات مالی بر صندوقهای سرمایه گذاری در شهر تهران بود. جامعه آماری این تحقیق کلیه صندوق های سرمایه گذاری (80 مورد) بودند( در این پژوهش تعداد نمونه برابر با کل جامعه محاسبه شد). روش تحقیق کمی از نوع توصیفی- پیمایشی و از شاخه همبستگی بود. برای طراحی مدل مفهومی تحقیق از مطالعه کتب، مقالات، پایانامه ها، سایتهای معتبر، بانکهای اطلاعاتی موجود و... بهره گرفته شد. ابزار ما در این تحقیق پرسشنامه محقق ساخته بود که همه مولفه های ما را پوشش می داد. ضریب پایایی پرسشنامه به وسیله آلفای کرانباخ 86/0 تعیین شد. بعد از طراحی پرسشنامه بین مدیران صندوق های سرمایه گذاری توزیع شد. برای تجزیه و تحلیل داده ها از آزمون های آمار توصیفی و استنباطی بهره گرفته شد. نتایج نشان داد که ار تباط مثبت و معناداری بین انتشار اطلاعات مالی و نیز انتشار اطلاعات مالی بازار با مولفه های ( بازدهی صندوق های سرمایه گذاری، جریانات نقدی صندوق های سرمایه گذاری، نحوه ترکیب سرمایه گذاری صندوق ها، ریسک صندوق های سرمایه گذاری) وجود دارد. همچنین متغیرهای دیگر ما در این پژوهش (خرید و فروش سهم، قیمت سهم، ارزش صندوق، وجه نقد نگهداری شده توسط صندوق، درصد تملک سهامداران حقیقی، بازده بازار، تعداد صنعت موجود در سبد سرمایه گذاری، سرمایه و بازده دوره ماقبل، نسبت فعالیت، ارزش ابطال صندوق های سرمایه گذاری ، ارزش صدور، اقلام تعهد اختیاری، هزینه های اختیاری غیر عادی، وجوه نقد عملیاتی غیر عادی، حضور تعداد سرمایه گذاران جدید، متغیرهای بازاری موثر بر عملکرد صندوق های سرمایه گذاری) با متغیر دیگر تحقیق یعنی انتشار اطلاعات مالی ( هرکدام تا اندازه ی) رابطه مثبت و معناداری داشتند.

پرنده های بالزن مشابه پرنده ها و حشرات طبیعی، طراحی و مدلسازی میشوند. برای ساخت این پرنده های بالزن، اولین موضوعی که مورد توجه قرار میگیرد، آنالیز و بررسی عملکرد پروازی و آیرودینامیکی آنهاست. در این تحقیق، هدف مطالعه ی تجربی پارامترهای موثر در نیروی پیشران ناشی از حرکت بالزنی نظیر فرکانس و کورس بالزنی، هندسه ی بال و انعطاف پذیری آن است. به این جهت، یک چیدمان اندازه گیری شامل مکانیزم بالزن از نوع یک لنگ و یک لینک و نیروسنج یک محوره طراحی و ساخته شد. سپس با طراحی آزمایش های متفاوت، به بررسی پارامترهای حرکتی بال بر عملکرد پروازی ایستای آن پرداخته شد. از مهمترین نتایج این تحقیق میتوان به این موارد زیر اشاره کرد: نیروی پیشران تولیدی و توان مصرفی بالزن با توان دوم فرکانس بالزنی متناسبند. نیروی پیشران تولیدی با مساحت بال نسبت خطی داشته و مستقل از نسبت منظری سطح بال تغییر میکند. بالهای انعطاف پذیر در کورس های بالزنی پایین تا حدود 50 درجه عملکرد آیرودینامیکی بهتری دارند ولی برای کورس های بالزنی بالاتر، بال با انعطاف پذیری کمتر، مناسبتر است و نیز فرکانس بالزنی، نرخ زیاد شدن نیروی پیشران را افزایش میدهد.