امروزه یکی از مهمترین معضلات سیستمهای احتراقی در سرعت بالا ، پایداری شعله می باشد که به صورت جدا شدن شعله از دهانه مشعل ظاهر می شود. یکی از روشهای پایدارسازی شعله ها، استفاده از جسم مانع می باشد. در جریان غیر پیش مخلوط جسم مانع، جسمی صلب است که با قرار گرفتن در بین جت سوخت و اکسید کننده و ایجاد ناحیه به گردش در آمده باعث اختلاط بهتر بین سوخت و اکسید کننده می شود. در این پایان نامه در قمت اول شعله پایدار شده غیر پیش مخلوط در محظه احتراق مجهز به جسم مانع، بصورت عددی مورد آنالیز قرار می گیرد. تاثیر سه مدل مختلف شیمیایی (نرخ محدود-..تابع دانسیته احتمال-تعادلی و تابع دانسیته احتمال-فیلم لت) با ثابت نگاه داشتن مدل توربولانس ( .. استاندارد) و همچنین تاثیر سه مدل مختلف توربولانس ( استاندارد ..و ..) با مدل شیمیایی ثابت تابع دانسیته احتمال –فلیم لت، بر پایه مکانیزم شیمیایی ..ذره ای برای سوخت متان / هیدروژن با حجمهای برابر مورد مطالعه قرار می گیرد و نتایج در سه ناحیه به گردش در آمده گلوگاهی و جت مانند بررسی شده است. در قسمت دوم این پایان نامه با روشهای عددی بنا شده، اثر جسم مانع در پایداری احتراق در شعله های نفوذی مورد مطالعه قرار می گیرد.