استفاده ازگاز طبیعی(cng)بجای بنزین درموتورجرقه ای وسایل نقلیه سبک با تعبیه وسایل تبدیل ساده ای شامل مخزن گازطبیعی لوله سوخت رسانی ، مبدل تبخیر کننده ومخلوط کننده گاز باهوا امکان پذیراست. گاز طبیعی سوخت پاکیزه تری دراحتراق است و رسوبات کمتری درمحفظه احتراق تشکیل می دهد.عدداکتان گازطبیعی آن بالا ومقاومت آن دربرابرایجاد تقه ( knock) وخود اشتعالی زیاد است وموتور گاز طبیعی سوز براحتی درسرما روشن و به سرعت گرم میشود . گاز طبیعی با گوگرد بسیار پایین، سهولت احتراق، سادگی طراحی وسایل مصرف کننده، سهولت کنترل وانعطاف در شدت شعله و تمرکز حرارت به عنوان سوخت برتر نسبت به بنزین مطرح میباشد وتا وقتی که قیمت بین المللی گاز طبیعی آن درهرتن کمتر یا برابربا هر یک ازفرآورده های نفتی مایع است جایگزینی گاز طبیعی(cng)بجای آن فرآورده مقرون به صرفه است زیرا با قیمتهای برابر، ارزش حرارتی بالاتر گاز طبیعی برتری آنرا مطرح میکند و نیز درمقایسه اقتصادی تکمیل جایگاههای گاز طبیعی(cng) مورد نیاز کشوربا یارانه پرداختی به بنزین این نتیجه حاصل گردید: کل بودجه لازم جهت تکمیل جایگاههای مورد نیاز کشورحدود 88 هزارمیلیارد ریال است که معادل 35% سوبسید پرداختی دولت طی یک سال به بنزین میباشد . باتوجه به افزایش روز افزون تقاضای سوخت ، عواملی چون: پایین بودن قیمت سوخت ، نبود مدیریت صحیح انرژی ، اتلاف بی رویه سوخت درجایگاههای سوخت رسانی، افزایش استفاده خودروهای شخصی ناشی از نبود ناوگان حمل ونقل عمومی مناسب، افزایش مصرف سوخت خودروهای فرسوده و در نهایت مشکلات مربوط به کمبود وعدم گستردگی جایگاههای عرضه cng ازعاملهای تاثیرگذاردرمصرف بی رویه بنزین میباشد که مشکلاتی ازقبیل خروج ارزبه منظور واردات بنزین ، آلودگی هوا ، کاهش بودجه دولت ، کاهش اختصاص بودجه به تولیدکالاهای سرمایه ای و به تبع آن روند نامطلوب شاخصهای عمده اقتصادی نظیردرآمدملی رابه همراه خواهدداشت. براین اساس گاز طبیعی به عنوان سوختی تمیزوقابل حمل میتواندجایگزین بنزین موتوربعنوان سوخت وسایل نقلیه سبک شود.درراستای تحقق این امررفع موانع جایگزینی گاز طبیعی(cng) بجای بنزین بدون سرب دربخش حمل ونقل ازجمله: عدم گستردگی جایگاه های عرضه گازطبیعی، مسئله قیمت گذاری گاز طبیعی وموانع مربوط به حمل ونقل آن می بایستی موردتوجه قرارگیرد.