سیستم tcas iiدارای توانایی های منحصر بفردی جهت افزایش ایمنی پرواز میباشد، این مسئله با مقایسه نمودارهای موقعیت هواپیما ها بدون در نظر گرفتن سیستم tcasii و با توجه به سیستم فوق قابل مشاهده است. ولی در هر صورت نتیجه بخش بودن این سیستم به عکس العمل های بموقع و درست خلبان وابسته میباشد. علیرغم اینکه نصب سیستم جلوگیری از برخوردبر روی هواپیماها اجباری شده است ولی بررسی سوانح ناگوار هوایی هواپیماهای مجهز به سیستمtcas iiگواه برآن دارد که هنوز در سیستم های ایمنی پرواز نواقصی وجود داشته وتشخیص میزان یا نسبت مقصر بودن عوامل اصلی دخیل در سانحه (کنترلر مراقبت پرواز، خلبانها یا محدودیتهای سیستم tcas) به راحتی میسر نیست. بلکه آنچه مسلم است جهت بکارگیری و بهره برداری ازسامانه cns/atm (سیستم های ارتباطی, ناوبری و نظارتی هواپیما همانند سیستم هشداردهنده برخورد هوایی و...) باید قبلابه عوامل پرواز آموزش های علمی و عملی لازم ارائه شده باشد.