راه ها از جمله سازه های مهندسی خطی به شمار می آیند که از واحدها و شرایط زمین شناسی مختلفی عبور کرده، بنابراین ضرورت دارد که مطالعات زمین شناسی مهندسی در طول مسیر راه انجام گیرد. با توجه به پیچیدگی ها و مخاطرات زمین شناسی متعدد در منطقه، انتخاب مسیر آزادراه بدون مطالعات دقیق زمین شناسی مهندسی، چشم بسته گام در راهی پر خطر نهادن است. آزادراه قزوین- رشت به طول 4/137 کیلومتر، یکی از محورهای اساسی و حیاتی کشور است که مناطق حاشیه دریای خزر را به دامنه جنوبی البرز و شبکه آزادراه های کشور ارتباط می دهد. هر چند آزادراه در اواخر سال 1388 به بهره برداری رسیده، ولی هنوز در محدوده شهرستان رودبار ساخته نشده است و گزینه های متعددی برای انتخاب مسیر به طول حدود 10 کیلومتر تحت بررسی است. از میان گزینه های متعدد، دو گزینه برای مطالعات مدنظر قرار گرفته است. در این تحقیق با رویکرد زمین شناسی مهندسی به بررسی این دو گزینه، عبور از رودبار شرقی و عبور از رودبار غربی (نسبت به رودخانه سفیدرود) پرداخته شده است. در این راستا با انجام مطالعات دفتری و صحرایی نقشه-های مورد نیاز در مقیاس 1:5000 تهیه شد. این مطالعات شامل؛ برداشت های زمین شناسی مانند: سنگ شناسی، چینه شناسی، ساختارها و غیره و برداشت های زمین شناسی مهندسی مانند؛ خصوصیات زمین شناسی مهندسی سنگ بکر، توده سنگ و ناپیوستگی ها است. در پایان برای ارائه یک دید کلی و جمع بندی مطالعات، نقشه مطلوبیت نسبی آزادراه از نظر ویژگی های زمین شناسی مهندسی در دو حالت سطحی و زیرسطحی با روش تحلیل سلسله مراتبی و نرم افزار expert choice و arc-gis تهیه شده است.