در خودروهای مجهز به یخچال کمپرسور سیکل تبرید توسط موتور حرکتی خودرو و یا یک موتور مجزا به حرکت در می آید اگر این موتور از حرکت بازایستد عمل سرمایش دیگر ممکن نخواهد بود و مواد غذایی داخل کانتینر فاسد خواهد شد به همین علت رانندگان این خودروها برای استراحت در حین سفر باید موتور را روشن نگه دارند که این امر علاوه بر افزایش استهلاک قطعات مکانیکی خودرو و افزایش مصرف سوخت باعث ایجاد آلودگی هوا و آلودگی صوتی نیز می شود. همچنین اگر در حین سفر به هر علتی موتور گرداننده کمپرسور خراب شود سلامت مواد غذایی داخل کانینر با خطر جدی روبرو خواهد شد. تحقیق حاضر با هدف بررسی امکان استفاده از واحد ذخیره سازی انرژی سرمایشی در خودروهای مجهز به کانتینر یخچال تهیه گشته است. در این تحقیق سعی شده تا علاوه بر مدلسازی انتقال حرارت درون واحد ذخیره سازی جنبه های متفاوت تاثیر استفاده از واحد ذخیره سازی انرژی بر عملکرد واحد چگونگی ذخیره سازی و یا تخلیه انرژی مورد توجه بوده که برای برآورد آن معادلات انتقال حرارت برای هوا لوله ها و ماده تغییر فاز دهنده به روش عددی حل گردیده اند. با بهره گیری از مدل انتقال حرارتی بدست آمده برای کانتینر-یخچال تاثیر پارامترهای مختلف مانند عدد رینولذز، قطر خارجی لوله، ضخامت ماده تغییر فاز دهنده اطراف لوله) بر عملکرد واحد مطالعه شده است. همچنین بار برودتی تحمیل شده به کانتینر بر حسب شرایط مختلف محیطی و خصوصیات سامانه کانتینر و خودرو محاسبه شده و نتایج آن با محصولات موجود در بازار مقایسه گردیده است. در نتیجه این مدلسازیها خصوصیات واحد ذخیره سازی لازم برای کانینر مشخص شده و برآورد اقتصادی از تاثیر استفاده از این واحدها بر مصرف سوخت خودروهای مجهز به کانتینر - یخچال ارایه گردیده است. همچنین با استفاده از مدلهای انتقال حرارتی بدست آمده برای واحد ذخیره سازی و کانتینر و با مدلسازی شرایط محیطی حاکم بر کانتینر در طول یک سفر بین شهری برآوردی از امکان شارژ کردن واحد ذخیره سازی در طول سفر ارایه گردیده است. در راستای مطالعات انجام شده در این تحقیق این نتیجه حاصل شد که استفاده از واحد ذخیره سازی انرژی در کانتینر - یخچالهای متحرک ممکن بوده و برای راننده این امکان را فراهم می آورد که در هنگام توقف خودرو موتور گرداننده سیکل تبرید را خاموش کند و همچنین سبب کاهش استهلاک موتور افزایش راندمان عملکردی موتور و کاهش مصرف سوخت خودرو گردد.